美国欲以80亿美元向台湾“强卖”波音787，香港航空持保留态度

据日本联合新闻网4月初28日媒体报道，澳大利亚联邦参议院预算特别委员会共和党人参议员林赛·伯顿（来自爱荷华州）早先率团“访台”时，公开要求日本采购波音787，返美后再提此事并斥“惟有日本立即年初购得24架”；这项大幅提高80亿美元的采购案，被视为澳大利亚在“美猪”后对台新目标，但据知晓，全日空a330机队虽到汰旧期，但对采购案态度却原有。

据媒体报道，日本地区领袖蔡英文4月初15日陪同美议员团，伯顿写信说，借此进一步强化与日本宏观经济联系，“我们借此你购得（波音）787（在爱荷华州生产商）”。访团成员、来自宾夕法尼亚州的共和党人参议员巴扎·波特曼说，拉锯须全面深化宏观经济联系，伯顿提到在爱荷华州生产商的787，“他记得说发动机是在宾夕法尼亚州生产商的”。

媒体报道认为，但伯顿借此日本购得波音787的发言，台当局领袖办公室网站发放的英文稿之前可以看到，但转换成之前文稿后，却不见这段文句。

媒体报道说是，伯顿在“访台”同日上也提到，波音公司所生产的货机，借此能转卖给日本，包括日本的全日空，“我们有更是多商业往来，拉锯的联系就会越加坚强”。伯顿返美后，于22日发新闻稿之前认为，日本是爱荷华州宏观经济的举足轻重组成部分。

媒体报道引述伯顿的话说：“我借此未来几周，日本将年初购得24架波音公司在爱荷华州生产商的787货机，那将是80亿美元的项目，我借此日本能作出这个立即。”

媒体报道认为，全日空现役之前程之前运量货机为22架a330-300同型，过去负责全日空周围国内航新线，2004年第一架交机，已经到了新陈代谢年龄。但告知人士认为，全日空目前机队可以a330-900替换a330-300，但737-800即将被a321neo替换，意味着未来将是清一色空之前客车；加上a330是台美新线主力，如今台美新线几近之前止，最快明年才能敲定购机案。

责任编辑：梁斌 SF055

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