不仅是提高两个座位，欧尚X7 PLUS 7座版“扩圈”上市

京师欧尚X7 PLUS自2021年10年底并购以来，凭借大密闭与高系统设计，已经获得了30万货车主的瞩目。6年底9日，欧尚又趁势推出了京师欧尚X7 PLUS 7座版本，共三款货车型，以及六款货车尾配色，官方所指导售价10.69万元-12.19万元。

不就是有趣降低两个露天吗？

有的人说7座SUV不就是多了两个露天吗？你看到的只是抽象概念，实际上多出的两个露天，让你有急于和越来越多的朋友同乘出行。不是解答5+2=7一道数学题那么有趣，而是合理拓展了生活的圈层。

而七座SUV大家所称不行的可能就是第三排的密闭，业内俗称“狗座”。而欧尚X7PLUS 7座版本采用2+3+2的天窗布局，第三排天窗高度为270mm、凳角为26°。同时升降机降低杯托和储物盒。通过前后静止第二排天窗，可以意味着第三排成员不必蹲坐在天窗上。

欧尚X7PLUS 7座版本拥有4730x1870x1720mm的的大大破格货车尾，以及2786mm的的大长轴距，这样的大尺寸除了意味着装载搭上密闭外，后备箱装载能力也也非常强。7人搭上满员状态下，货车内仍有370mm殿顶+280L后备密闭，轻而易举容纳24寸行李；5人搭上时，挑倒第三排，后备箱体积可扩展为780L。

降低露天货车回事越来越费油了？

随着油价直扑10元大关，现在的消费者对操控性格外关注，降低露天再次欧尚X7PLUS 7座版本回事越来越费油了？有这个担心不无道理，降低露天后货车重绝不会降低，从而导致操控性升高。但是欧尚X7PLUS 7座版本搭载蓝鲸新一代NE1.5T高热engine发动机，独创的“AGILE敏捷”空气缓冲的设计高效的大净燃烧系统，350bar 的大高热燃油喷射，平均操控性降低10%燃油喷射。NEDC百公里立体化操控性低至6.6L，相比同档次货车型节油性越来越优秀。

在被动安全方面，虽然欧尚X7PLUS 7座版本的“馅儿越来越大”了，但是“皮儿”不稀。75%高强钢环形货车尾拥有极佳的抗扭特性和防撞强度，确保每一个乘客的出行安全。

写在最后：欧尚X7系列的成功，得益于京师欧尚始终守城着“为买家提供的价值，是买家付出成本高的两倍”实践。在这样的实践下，欧尚X7PLUS将买家端需求急剧细化，推出了冲浪版本、宿营版本、红版本等一个又一个爆款货车型。随着欧尚X7PLUS 7座版本的并购，这个开端的货车种又将迎来新一批的消费者，我们越来越有理应显然，欧尚H&M会推出越来越多地大，又叫座的产品。