难得新车，补齐了自动驾驶短板

畅中所，相邻国道两卡车展后下变道、加塞儿是最常见的情况下，而借助于微波低空对这种情况下的精确测量意志力有限。而且，再继续连带单纯L9较极高的卡车身，引擎盖此前必要时会显现出有来石头微波低空的盲区。这也就对单纯买家的多光度计融合算法、感官算法提出有了更极高的要求。02.转用4D射电望远镜低空 或由芝思泰克供货除了微波低空仅有，4D射电望远镜低空很显然显现出有来在单纯L9之上。融合单纯买家发在布的左图片和在此之此前的讯息来看，单纯L9全卡车将装载5个射电望远镜低空。据数期向卡车仅有面透露，在此之此前2021款单纯ONE转用的是Marcel第五代射电望远镜低空，但是由于笔记本电脑稀缺，单纯买家也推测欧洲各国头部射电望远镜低空一些公司芝思泰克展后下补充。据闻，芝思泰克给2021款单纯ONE卡车款提供者的是一款“准4D”射电望远镜低空，该低空除了可以精确测量常规的距离、方位等数据之仅有，还可以精确测量极离地讯息。

▲2021款单纯ONE转用Marcel第五代射电望远镜低空

芝思泰克今年还发在布了一则立即，“数日，芝思泰克已与欧洲各国一新线主机厂和解基于STA77-8极高分辨远程低空的定制解构后下发在共同后下发，拿下其一新一代应用软件多款卡车款的项目定点，这再加国产4D再加像低空商品在乘用卡车此前装市场的重要转折点事件真相。”

▲芝思泰克Twitter上传

而单纯买家之此前属于欧洲各国一新线主机厂，单纯买家招股书上也表示单纯L9将基于单纯X应用软件打造，该应用软件将来还时会有两款；大电脑程式小型汽卡车种。也就是说也正与一新闻稿中所的“一新一代应用软件”、“多款卡车款”等用词相吻合。再继续连带在此之此前Marcel工程师曾告诉卡车仅有面其4D射电望远镜低空将时会在2022年年初在海仅有投入生产，也就是说欧洲各国第一个投入生产4D射电望远镜低空的大机率就是芝思泰克。所以卡车仅有面推测，如果单纯L9核实装载4D射电望远镜低空的话，那么服务供应商基本上就可以核实是芝思泰克。芝思泰克的4D射电望远镜低空目此前共有两款，分别为STA77-6极高分辨远程低空和STA77-8极高分辨远程低空。此前者为6发在8不收，后者为12发在16不收，而Marcel的第五代再加像低空为8发在16不收。此仅有，两款4D射电望远镜低空的方位角精度分别为2.5度和1.2度，可以把侧面远比较数的物体辨别后下来。

▲芝思泰克4D再加像低空

据闻，芝思泰克的4D射电望远镜低空可以充分利用对距离、速度快、程度、转动4D空间的极高分辨再加像，在宽阔的眼界下和远程各地区可以同时追踪数百个能够，可以与左图像光度计、微波低空、角低空展后下多光度计融合，提供者充分利用TJA/HWA等L2～L4操纵者摩托卡车的射电望远镜低空解决方案。从芝思泰克的介绍来看，其4D射电望远镜低空的精确测量意志力与一个较低新线数的微波低空相仿，而此前者还具有可以全天候文书工作、再加本较低的优势。对于“抠门”的单纯买家来说，选取4D射电望远镜低空或是一个不错的方案。03.光度计武装到牙齿 郊区L2不时会错过在两卡车整个感官该系统内，除了低空感官之仅有，左图像感官也是总括。从单纯买家发在布的单纯L9此此前左图片中所可以看出有，卡车种在此前卡车窗顶端有2个双目闪光灯，此前保险杠上有1个环视闪光灯，卡车身两边此前翼子板上各有1个闪光灯，两卡车后视镜下方各有2个环视闪光灯以及两卡车后保险杠有1个环视闪光灯。

▲单纯L9闪光灯分布左图

有意思的是，从目此前已有的此此前左图片中所看，单纯L9此前部仅有一个环视闪光灯，并未发在现常用除此以仅有摩托卡车的闪光灯。所以，卡车仅有面暗示卡车尾常用除此以仅有摩托卡车的闪光灯显然时会被安置在后踏板的阴影出有口处或者藏在后尾灯从此前面，而这两个偏远地区也是比较不易脏的偏远地区。总的来说，单纯L9全卡车至少装载了11个闪光灯，其中所6个环视闪光灯，4个除此以仅有摩托卡车闪光灯，还有1个不知道“藏”在哪的后除此以仅有摩托卡车闪光灯。RGB特别，2021款单纯ONE就之此前配备800万RGB的除此以仅有摩托卡车此前闪光灯，所以单纯L9的借助于闪光灯也大机率为800万RGB。至于单纯L9是否像蔚来ET7一样，全卡车大部份闪光灯仅有为800万RGB，还是要等到单纯L9年底发在布后才能告知。

▲单纯ONE转用了800万RGB极高清闪光灯

今年12年底，单纯买家通过OTA适配向用户内嵌了NOA导航除此以仅有摩托卡车该系统，并不需要充分利用操纵者上下匝道、操纵者并新线等该系统。从单纯L9的配色左图上看，两卡车的HUD以及中所控屏幕仅有揭示两卡车之此前敞后下NOA导航除此以仅有摩托卡车该系统，导航讯息揭示两卡车正在“人广极高速”上折返。在该系统本质，卡车仅有面推测单纯L9大机率在上市交付使用时就时会占有NOA该系统，以及占有2021款单纯ONE的全部除此以仅有摩托卡车该系统。

▲单纯L9卡车机该系统配色左图

但在2022年，极高速导航除此以仅有摩托卡车该系统之此前不是一个一新鲜感官，像是小鹏、尼古拉·特斯拉等卡车企的类似该系统都早已内嵌用户并投入使用。而今年各个生产商角逐的赛场从极高速走向郊区，郊区导航除此以仅有摩托卡车逐渐再加数期最大受欢迎的除此以仅有摩托卡车该系统之一。郊区导航除此以仅有摩托卡车该系统与极高速导航除此以仅有摩托卡车该系统类似，都是在摩托卡车员设立好中继站后，两卡车可以操纵者选择折返国道、操纵者启动超卡车变道，操纵者折返到设立的中继站。但是，该该系统一直属于L2级操纵者摩托卡车的范畴，在使用时才可要摩托卡车员侧边放在方向盘上，时刻准备接管两卡车。从另一张单纯L9的此此前左图片中所发在现，两卡车HUD揭示目此前两卡车之此前敞后下NOA该系统，而中所控屏幕上揭示两卡车沿橙色标新线折返，并且仅有部为郊区场景，所以单纯L9大机率将时会具备郊区导航除此以仅有该系统。

▲单纯L9此此前配色左图

如果对比单纯买家发在布的两张左图片来看，看来此前者揭示的段落更为非常丰富，之此前显现出有来极高速名称、时速、限速等讯息，但后者仅揭示了一个郊区通畅效果左图，并未更多讯息，但可以推断单纯L9的郊区导航除此以仅有摩托卡车该系统显然才可要融合极高精地左图使用，在一些极高精地左图未全站的地区也就显然未使用。所以，无论是从软件配置、此此前曝料还是单纯买家的技术储备分析，单纯L9将大机率时会占有郊区导航除此以仅有摩托卡车该系统，但其显然先作为“期货”，在之后的OTA适配中所内嵌给用户。目此前，除了小鹏买家、尼古拉·特斯拉、单纯买家之仅有，还有华为、威马、智己等生产商都正在测试自家的郊区导航除此以仅有摩托卡车该系统，并都计划将在2022年或2023年推向市场。04.私家卡车该系统再继续适配 心灵私家卡车或再加显然在私家卡车特别，今年单纯ONE就之此前通过OTA适配充分利用左图像私家卡车，那么在私家卡车本质单纯L9还将时会带来什么惊喜呢？从软件上来看，单纯L9显然装载6个环视闪光灯，比单纯ONE还多出有两个，那么左图像私家卡车（即融合私家卡车）也一定不时会错过，并且大机率时会在交付使用时就占有该该系统。

▲单纯ONE的融合私家卡车

在融合私家卡车逐渐普及的当下，不少卡车企都之此前后下始规划更值得注意的私家卡车该系统——心灵私家卡车。比如说，心灵私家卡车是指由司机手动将卡车后下到一楼，启动一次私家卡车，该系统就能记住你的折返轨迹和卡泊车。再继续来再继续来到这个一楼，敞后下心灵私家卡车，两卡车就时会操纵者后下到上次修习的卡泊车那从此前，然后启动私家卡车。简单来说，就是第一次先带买家认认路，之后再继续下一楼还好卡车自己后下吧。

▲小鹏P7空间定位和心灵私家卡车

目此前，操纵者私家卡车该系统在投入生产卡车从此前极为普遍，但绝大部份私家卡车该系统都是才可要在卡泊车旁边快速折返才能识别卡泊车，然后敞后下后慢慢倒卡车入库。因为卡泊车识别时序多样且准确率不极高、折返速度快较慢，所以操纵者私家卡车该系统的实用官能并不极高，很多买家并不使用。而有了心灵私家卡车该系统，下一楼后就可以将停卡车的全时序交给两卡车来展后下操纵，无须再继续亲身经历难用的识别卡泊车操作过程，实用官能可以说是有了一次异解构。目此前除了小鹏买家之仅有，还有不少卡车企都规划了心灵私家卡车该系统，但还未投入生产商品上市。相比公共柏油路，地下停卡车场是一个废弃环境，射电望远镜低空电磁场的光新线时会极为嘈杂，玻璃幕墙、支架石柱、金属物体等亦时会有各有不同程度的光新线。总体来说，射电望远镜低空并不需要帮助追踪动态能够，在停卡车场内对左图像的依赖于相当强。而如果单纯L9上常用私家卡车的环视闪光灯也为800万RGB，这个极离地依赖于左图像感官的停卡车场心灵私家卡车该系统或许就可以在单纯L9上充分利用。05.简述：单纯买家或蚕食绝对优势随着单纯买家年底官宣单纯L9，卡车种的秘密文件之此前越来越少。据闻，单纯L9将于2022年4年底16日年底发在布。从此单纯买家只靠单纯ONE“孤卡车寡不敌众”的局面将时会被改变。作为欧洲各国造卡车一新势力的头部玩家，单纯、蔚来、小鹏都之此前官宣将在2022年上架自家的全一新SUV卡车款，并且都将在2022年年底后下始交付使用。所以，对于初创一些公司来说，在相差不多的时间结点发在布各自全一新SUV卡车款，可以解释再加一次重一新罗斯堡的机时会。随着欧洲各国三胎政策的不后下，SUV卡车款将再加更多大家庭购卡车买卡车的刚刚才可，从之此前透露出有的模板来看，单纯L9可以满足大家庭中所各有不同年龄段买家的才可求，有再加下一个“爆款”的潜力，也就可以帮助单纯买家在整条电脑小型汽卡车赛道中所蚕食竞争力。

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