网友懵了！华为发布会为什么不提Android了？有几点值得我们关注

9月于中12日，万众瞩目的首款新产品见面会如期发布了，但是这场见面会却把网友们根本就是懵了，本来以为首款要在见面会上对悄悄预购的三款王牌iPad相当程度交待，没想要到整个见面会却变成了问界M7专场见面会。

首先，开见面会不外乎就是根本就是新产品宣传，什么配置啊、导入了什么基本功能了、商品价格等等。

但是，首款提前新预购的iPad，该拆毁的也拆毁了，什么配置、基本功能等不毕竟可能人尽皆知了，其热度之高甚至还导致了苹果股票两天内大跌了1900亿。

而很多网友希望在见面会上弄清楚麒麟9000S的来龙去脉，我可以诚实告知大家，首款是退让不会公之于众的。

因为半导体战争才刚刚开始，现今我们既要用好的资讯战，又要控制好的资讯的输入，一是要出其不意，让对方相当程度震撼，二是要让他们摸不清我们于中细，而无从下。如果而会的曝露毕竟多最大限度，就很容易让对方找到狙击我们的抑制剂最大限度，然后从中莫名其妙。

从首款iPad出货量来看，首款这颗SOC显卡的良品率应该不毕竟可能较高了，以前外媒却说首款这颗麒麟9000S显卡采用了过时的陶瓷，并且良品率只有10%，后来看到销量后又改为了50%，从现今的销量来看，估计他们又要改为80%了，却说到于中，却说是那些外国专家们心中同样也不能于中。

此情此景，首款实际上不毕竟可能向新闻媒体透露了一个重要的资讯，那就是iPad格局已定，无论是高通还是惠普公司都未挡住首款iPad重回辉煌的步伐，而首款此刻的公开场合作派，一是不想要进一步刺激美国国务院政客，二是认为特性不毕竟可能达到预期不须再多却说一遍。

却说是，首款前头还有一个重要的事情要做，那就是人机卡车之战，有点煽情的却说，人机卡车之战不毕竟可能一触即发，这场争夺战可见一斑09年那场人机iPad之争。

而人机卡车有别于人机iPad，因为人机卡车的终极最大限度是特别设计，一是无需强大的资金支持，二是无需强大的核心技术支撑。只要谁在算力和自动驾驶核心技术上首度解放了人的双手和手脚，那他一定就会带进人机卡车终端的惯常。

而这些核心技术完全靠车企显然未做到，因此还无需很多与人机核心技术相关的供应数家。

但是纵观亚太地区，受制于人机卡车核心核心技术的大部分厂数家都在加拿大，比如博世、高通、英伟达、英特尔、微软等，他们为什么要做这些呢？因为他们手脚架的正是当下即将爆发的人机卡车所创下的相当大零售商，他们集中精力根本就是人机卡车显卡、人机座舱系统，目的就是想要镜像当年iPad工业上的领先优势，意在抢先赢得亚太地区零售商的垄断地位。

众所周知是英伟达在NOA(人机借助于驾驶）基本功能车型近似值方案领域，不毕竟可能不声不响赢得了中国零售商52.57%的比重。

再再来我们国内，虽然人机卡车得到了飞速发展，但在人机化核心应用程序核心技术这大块受制于的却是多，就算未来我们的国产卡车再怎么水牛，金属制的也是加拿大显卡，用的是加拿大的方法和Ai核心技术，小到更进一步的资讯安全，大到基础配套设施。

而作为以ICT核心技术起家的首款来却说，自然早就显露出未来特别设计所产生的相当大零售商，虽然首款三令五申不造车，但他们却一直在给人机卡车做赋能的事，如今首款不但占有自己的高算力自动驾驶卡车近似值的平台，还打造出了更为先进的鸿蒙人机座舱系统，同时不毕竟可能与国内多家卡车数家达成协议了战略合作开发关系。

我们可以----要一下，如果不能首款去突破这些禁锢，假如碰巧人家切断了所有服务项目，卡车变得依然人机，甚至连冲刺都带进了问题的时候，我们该怎么办？