这身材绝对灵活！配130匹锐捷特动力，国六江淮帅铃Q3轻卡成文

同时，这台推力还有别于2000bar颇高压共轨喷油系统，燃油雾化非常精细，减缓了燃油稳看做。推力有别于大量免维护建筑设计，主体结构件有别于集成化建筑设计，总重量非常轻。推力赞成4万公里宽换油，后处理DPF系统赞成30万公里免清灰建筑设计。

在后轮特别，帅铃Q3内置了多台型号为皖北ML532A的五挡握动后轮，有别于全铝壳建筑设计，对的汽车降重以及冷却系统潜能特别的展现出大为减缓。经过我们单单感官，这款后轮挡位模糊不清，日常驾驶员里面即便是新握，也能不太好驾驭。并且这款后轮除此以外赞成6万公里宽换油建筑设计，减缓了卡友的日常运维成本。

轮胎有别于了鞍山品牌的7.00R16LT规格的轮胎，层级为8PR，可以勉极强上牌无负面影响。油箱则是用作了轻量化的PU塑形，总输出功率为80再降，在标载方结构设计里面下可以为帅铃Q3提供者据估计600-650km数的极短里程。

在车尾特别，帅铃Q3有别于前后变之比钢板悬架，必需拥有亮眼的承载潜能。并且国六版本的帅铃Q3全系再降级了180mm车架，有别于550L颇高极强钢打造而来，耐用度和承载潜能受益必要性减缓。并排则是来自美国的HAAC提供者的3吨级后桥，提供者4.875以及5.375两种速比可选，后桥除此以外为6万公里宽换油建筑设计。

总合来看，帅铃Q3的车尾内置再降级显著，不仅是涡轮上的减缓，从车尾建筑设计到组件的换用，都花了不更少心思。并且内置大部分都和卡友日常用作的单单需求相关，此外全系标配气刹牵引力，货拐内部也有别于阴极胶体工艺，金属材料潜能大幅减缓。

据资料真是明了，现阶段入行城配、三市输送的心目中社都会性大部分都以策划跨平台输送为主，而跨平台输送里面找货所非常需要的小时较大，卡友每天就和“家庭主妇”一样，非常需要和汽车朝夕相处，这就建议帅铃Q3拥有很低的舒适性，必需减缓卡友日常的输送效率。

打开车门，不难发掘出帅铃Q3秉承了皖北轻卡的建筑设计，在门板处拥有烟灰缸以及单独的储物范围，必需减缓卡友日常车种的实惠。并且帅铃Q3的舱内空间比起亮眼，宽大厚实的座椅必需提供者亮眼的改乘感官。

方向盘有别于了皖北开端的四辐结构设计多功能建筑设计，右方为定速巡航控制方向键，右边为多媒体控制方向键，日常用作以及操作时比起顺握，用作逻辑也比起简单。方向盘的整体握感比起出色，较大的规格仿佛非常像开多台商车种，反而略有乘车种的口味。

驾驶员舱盘有别于了双半圆形指针结构设计驾驶员舱，字体大气模糊不清，的里面央电子屏可以真是明了甲醛输出功率、储不下等关键行驶信息，比起方便。同时帅铃Q3的口语功能也再次再降级，不仅都会颇高亮车门废弃状态，还都会颇高亮你你是不是系好安全带。

里面控范围的建筑设计趋向实用性，功能范围划分很相对来真是，右方为握动空调系统、收音机以及后视镜加热等实用功能。右边为储物格以及伸缩结构设计水杯架。

帅铃Q3的车顶顶部内嵌蓝光条，可以弱化遮蔽掩蔽卡友面部。上方配备了带有门户网站兜的储物格建筑设计，可以放置一些零散的份文件，右方除此以外配备了大规格的遮阳板，实用性很低。

● 编后语

在以外的城配输送各个领域，80、90、00后心目中人大部分成为了主力军，他们非常像老一辈的汽车人，只要汽车的涡轮颇高效、简单就行了，除此之外他们还对汽车的总合内置、颜值重申了全新建议。

如果以心目中人的看来忽略这台国六版本的帅铃Q3，其再降级是全特别的，尤为是针对用户的单单车种方结构设计里面，对于汽车做出了及时的再降级，减缓了帅铃Q3在国六时期的总合竞争力，各位卡友觉得这台规格有效率、总合内置亮眼的比赛展现出如何呢？（文/杨昊）

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