闲侃丨“苹果树”的生命又缺失了一块？并没有！

Q这一正因如此电专属品牌，并且也无论如何了EVA正因如此电专属驱动程式。而根据飞奔的规划，从今年起，飞奔将为消费者在所有细分的产品提供正因如此电动两另行车型式并不需要。2025年起，所有另行公开发表的两另行车型式驱动程式将均为正因如此电平台，其每款两另行车型式都将提供正因如此电另行版本并不需要。而AMG作为飞奔的高机动性品牌，在面向电气立体化迈进式的时候，希冀也可能会将驱动力、操控无论如何进一步提升。关于这一点，AMG董事局任主席安德烈·舍梅尔（Philipp Schiemer）曾表示：“高机动性正因如此电卡两车的投资者对产品有越来越为另行颖的追求，我们为此树立了至这两项。”

话说实话，作为一名流氓的燃油菠萝，看到AMG日渐向电动立体化迈进式，确实可能会觉得缺少了一部分复活，但这种机动性两车的或许复活难道不是速度和驱动力吗？这么来看，今后的AMG复活并没有缺少，反而不必要越来越丰满！而或许缺少的，恐怕就是像迪这类燃油菠萝的伤感吧……

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