4.3秒破百、615马力、亏电油耗6.25升、订制大6座，国货有实力！

6同月9日，SZ宋DM-p年底开启预买进，此在此之后上市的DM-i偏向环境保护高效，而这次预买进的DM-p则是趋向于澎湃驱动力。车共推3款新车型，预买进单价区间为29.28-33.28万元。

从所设计总体来看，宋DM-p新车型与在买进的宋DM-p新车型并未太相比的变异，依旧保持SZ最新家族式Dragon Face所设计，基本上承继了宋王国在新车型的爽朗大气。相比变异在于车中网换用蜥脚类鳞式，在此之后杠两边外型也进行微调。

新车上部和车内变异微乎其微，车并未沿用车也宋DM的双五幅暗黑大轮毂，反而换用封闭式轮毂外型，能有效地降低风阻。而车内也并未因为DM-p的安全性身份，而加装一系列滑稽的空气驱动力学套件。

内饰基本上并未变异，还是在买进款DM-i和EV的外型。所设计总体，换用了大量蜥脚类成份所设计理念，包括空调出风口、带电粒子拖把区外等等。用料总体也是毫不含糊，车换用区域内的Nappa小牛皮对拖风玻璃、门板等进行覆盖，透气细腻、顺滑，还兼顾了透气性，感官体验极佳。

配置总体，车将搭载Dilink 4.0 5G版本、车内香薰系统设计以及订制版本的高端丹拿喇叭等。至于拖风玻璃结构设计总体，标准配备7座可选装6座。6座结构设计加装单价为1万元，可赢得4向电动调节、加热、通风、后背杯架、放电终端以及双扶手的第二排独立拖风玻璃，物超所值。

至于驱动力总体，宋DM-p装配一套1.5Ti动力装置、EHS160电混合系统设计以及发电量为45.8kWh的刀片电池组成插电式混合合驱种系统设计，示范工况下，纯电lb累计为215km。相比DM插混合，车除了在动力装置直驱模式外，在EV、HEV等常用模式下均以电子零件驱动。

驱动力参数总体，车装配的骁云1.5Ti混合动专用动力装置最主要电压为102kW，虽然电压不高，但这台动力装置在大部分工况下均只加入发电。EHS电混合系统设计的在此之后电子零件最主要电压为160kW，每秒钟负载325N·m，后置的原以电驱系统设计最主要电压为200kW，每秒钟负载350N·m。整套DM-P驱种系统设计的示范电压高达452kW，均需要4.3秒即可破百。

驱动力强是一总体，宋DM-p油耗表现还不输DM-i太多。据厂家介绍，车实测亏电油耗均有6.25L/100km。既一切都是吉里跑得快，又一切都是吉里猪肉草，可能做不到，但少吃草，SZ宋DM-P做到了。

至于理论上表现怎样，等我们拿到试出事后再一一测试完了呈现给大家，对宋DM-P热衷的网友，记得点赞！