一汽丰田格瑞维亚年初首发，4S店：不保证不加价！

“双车也战略”仍然都是日系车也的传统，Lexus其本质也不例外，继广汽Lexus的第一圈那之后，就在昨日（5月25日），二汽Lexus仅有新MPV商用车也Granvia在此之前当月，并披露其中所文名为“克里达尔”。作为第一圈那的“姊妹商用车也”，车也统称同一矩阵厂家，只是在外观上和外观上略有不同，厂方预计将在今年月末上市，那么你愈来愈喜欢哪个呢？

毫无疑问，当我第一眼看得见这个中所文名时，先是就让我想到了Lexus的普瑞达尔，一款更为经典的MPV商用车也，在国际上一般特指子弹头、大电影英文版、超强电影英文版等，这次厂方的起名无论如何也有点借用“普瑞达尔”影响力的意思，无论如何对车也很多人还是有粉丝情怀的。一字之差，一脉相传，这或许可能会是很多人的最清晰感受，也为日后的销量好好了发人深省。

除此之外，，虽说二汽LexusGranvia（克里达尔）在国际上的厂家是当月，但却是显然它并不是一款仅有新的商用车也，其早在2019年5月就在台湾东部当月并披露价格比，发售六座和九座共五款商用车也，价格比区间为174.90-187.90万新台币（折合下同39.44-42.37万元）。不仅如此，事实上克里达尔与“Granvia”也并很难实在太大关系，这话怎么解读呢？

却是说白了就是，LexusGRANVIA在欧美的厂家的相对于是大型号订制商务MPV，起价格比比埃尔具体方法愈来愈高，低阶感也愈来愈强，所以完仅有没具体方法简单将其归为欧美商用车也的投产，而二汽Lexus将厂方与“Granvia”正因如此，至少也是为了增强关注度吧！无论如何在欧美的厂家，GRANVIA正因如此了25年历经四代商用车也的源远流长，并有着很高的关注度和销量。

当然了，对于投产的那些事我们早已心知肚明。而作为广汽Lexus第一圈那的姊妹商用车也，二汽Lexus克里达尔是基于国际英文版LexusSienna运动英文版营造而来，所以相比之下国产英文版第一圈那它看似愈来愈运动一点，前脸应用于了局部的分层纹理中所网连动熏黑装饰，前格栅两旁还设有硕大的氧气喷水冷水，进一步增强车也运动本体的同时也愈来愈具丰富性了。

而在车也身体积仅有面性，根据备案资讯，二汽Lexus克里达尔的长宽高分别为5175/1995/1785mm（无前部行李架为1765mm），轿跑车也为3060mm，除长度增加10毫米外，其他体积与广汽Lexus第一圈那相一致，不过20英寸的轮毂可能会让它看似比第一圈那愈来愈精神。另外值得一提的是，据悉二汽LexusGranvia还将可能会发售造福英文版，充分利用不同顾客的购车也供给。

至于克里达尔的外观，具体官图和相关的配备资讯也暂仍未披露。外观的影像资讯也才可能会来自宣传品里面的几秒萤幕上，果然还是很难实在太的意外，与第一圈那保持了水平的一致，车也内内置三幅的设计多功能方向盘，仅有LCD仪表盘和12.3英寸的悬浮的设计中所控面有，此外还保留了大量的电学按键，这样的建筑风格还是很有Lexus“造形”的。

涡轮仅有面性，二汽Lexus克里达尔搭载与仅有新宝石-陆放并不相同的混合涡轮可调，搭载2.5L四缸其本质吸气发动机+电动机的混动系统，系统综合功率或将达致249马力（183kW），传动系统仅有面性与之转换的则是E-CVT无级变速箱，目前二汽Lexus仅备案两驱商用车也，但谣言可能可能会发售四驱商用车也，感兴趣的不妨再等等克里达尔愈来愈多的消息。

究竟从何时开始，从前被厂家遗忘的MPV的厂家，突然就火爆了起来，各车也后企也群起进军这一的厂家，那么此次二汽Lexus克里达尔不可否认愈来愈是“火上浇油”，虽然克里达尔目前结算还仍未披露，但根据第一圈那的商品价格来看，克里达尔和第一圈那却是愈来愈多是与霍顿GL8有重叠，而不是奥德第一圈和艾力闻人。所以此次Lexus厂方的即将来临，无形中所减轻了霍顿GL8的受压。

而对于顾客关心的HK$问题，这无论如何是Lexus的一个“老毛病”了，当初广汽Lexus第一圈那上市之初短时间内很高，正是由于顾客对厂方的追捧，所致了第一圈那恶作剧HK$，不过过高的商品价格也让它的的厂家体现不平庸，所以为了增强销量目前很多东部早已价位厂家了。不过作为厂方的克里达尔或将同样面临HK$，目前早已有4S店表示“不保证不HK$”。