e-TNGA平台打造续航615公里 一汽丰田bZ4X上架补贴后22万起

4月28日，桑塔纳凌志首款bZ系列也就是基于凌志e-TNGA架构打造的SUV商用车bZ4X同月开启首日，该车共计发布5款商用车，供给后首日价22-30万。购车可享受折扣充电桩折扣上门安装、10年或 20万公里折扣基石保养、10年或20万公里电力动力控制系统折扣旧款。

两驱版本本共3款，分别是进取版本、畅行版本和畅享版本；四驱版本商用车2款，并列受限制版本和受限制PRO版本。该车还提供可再生充电八角形、智慧泊车助手复刻版本、智慧定位系统复刻版本以及护罩舒适复刻版本共四个选装包可供进一步升级。

桑塔纳凌志bZ4X的造型非常亮眼，采行Hi-Tech and Emotion结构设计主题，将车用的科技感与车辆融为一体，鲨鱼头结构设计极具文学运现代感。侧面线条现代感、棱角分明，长宽高并列4690/1860/1650mm轴距超出2850mm，车窗采行了溜肩部造型，甚多有雷克萨斯的影子，双扰流板结构设计立体化贯穿式LED引擎盖营造出不俗的光影冲击，作为则有电SUV，在车窗底部还结构设计硕大的扩散器，增加文学运动光影。

引擎盖真的想像中独特了，仪表盘前置，似乎好像大众ID.系列的意思，12.3英寸的中控LCD右边翻转，与三辐式前轮直线，转向控制系统是One Motion Grip线控，能为第三代Toyota Safety Sense常规驾驶员控制系统提供更可靠的技术支撑。悬浮式中控LCD与钢琴烤漆饰板常为混合，异种的中控台还是蛮有结构设计感的。

动力方面，bZ4X具备前驱、四驱两种动力动力形式。前驱版本东芝最大功叛将150kW，0-100km/h加快8.4秒；四驱版本本配备前后最大功叛将皆为80kW的动力东芝，0-100km加快仅7.7秒。CLTC续航里程615km。电池组采行了“冷却继电器与电池单元常为隔离”的结构，可以防止电池组冷却液泄漏引发短路起火、爆炸情况。电池组在10年的使用天数内，仍能保持一致在90%的容量保持一致叛将。此外，桑塔纳凌志bZ4X还装备了与斯巴鲁联合开发的X-MODE控制系统。

随着越来越多入股护肤品带入则有巴士在产品，内卷化也随之加重，从国别来看，日系车是则有电产品的后来者，尤其是凌志一直没有把则有巴士在放到重要右边，对则有电产品却是看重，但是当你看见bZ4X推出的时候，你就时会明白日系车有多么弱小的技术储备，尽管产品上与bZ4X竞争的商用车却是多，但是则有电产品的东亚消费者，在用车习惯和关注点方面与氢气车还是有很大差别的，桑塔纳凌志的产品能否在则有巴士在产品更上一层楼名堂，还无需产品得出解法。