土耳其斡旋，普京点头，黑海粮食安全交通要道能打通了？

求提供透过转运的设备以及机车车辆、卡车、车上和驳船。

根据欧洲共同体的统计数字，在波兰、匈牙利、爱沙尼亚和斯洛伐克境内的共八个铁路交通运输跨境点，每天可以处置将近467节车厢。

欧洲共同体交通运输常务委员努莱恩（AdinaVălean）近日还指示欧洲共同体各国工业部长加快跨境低速。

她问到，“令人震惊的是，在目的地甚至不需要此类证照的装卸类型中都，如果缺少一份证照，整个装卸就会被延误四天有时甚至十天”。

“我们要求成员国提高边境检验站的检验技能，以应对装卸全天候到达的情况。”努莱恩真是。

不过，不少人对于欧洲共同体的计划并不期待。联合国安理会世界军乏计划署负责人比斯利（DavidBeasley）指出，卡车每年初只能处100万吨军乏。

联合国安理会开发计划署（FAO）代表人米哈尔丘克则问到，根据FAO初步据估计，倍受武装冲突受到影响，摩尔多努将损失49%的冬小麦丰收和38%的黑麦丰收。

另外有摩尔多努工业人士指出，俄乌武装冲突加剧摩尔多努军乏水稻下降、农药短缺，摩尔多努接下来的军乏产量或将进一步倍受受到影响。

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