华系崛起，高能再续UNI-V 2.0T在此之前上市，UNI-V iDD全球首秀

晋阳UNI-V已经上市了太久了，在本次2022年重庆车展UNI-V也是备受高度重视。来年开年以来以比较科幻的外形为它带给了足够的高度重视和目光、制造商的大力宣传也让它有了足够的持续性。本次车展新上市的晋阳UNI-V 2.0T、UNI-V iDD，携UNI后代均明星阵容出海展台，以高能实力圈粉重庆车展。

在本次车展，UNI-V 2.0T总共推出“锋速版”和“领速版”两款商用车，售价则有12.99万、13.99万元，并缺少畅大治音质包被、舒适驾大治包被、酷动音浪包被、哑光风暴灰之首选装包被。另外，UNI-V 2.0T还推出V·大治品质、V·大治金融、V·大治焕新、V·大治改装、V·大治驾趣总共五重V大治保障，为新一代年轻消费者隙来轿车新选项。

从外形上来说，1.5t版本有一定的区别于，作为首波运动的商用车，车顶的比为高则有4705x1838x1430mm，轴距为2750mm。在造型设计上量产车在渴望运动感的同时设计愈来愈加精致、时尚，将轿跑车的运动艾克展现得淋漓尽致。前暗讽依然换用了无分界的进气格栅，让它的前暗讽愈来愈具冲击力，仔细对比不会见到，细节上愈来愈具质感，辅以两旁镂空的导流框区域，运动感爆棚。

后代化的无分界格栅、隐藏式门把手、软件儿时的电动机翼，这些原素在新版本上都给予延续，量产车也首次推出了均新联合开发的哑光风暴灰，愈来愈强的金属在质感使得；不科技感和运动感愈来愈加引人注目。

最带给眼球的还是在车尾部分的后扩散器加四出排气管，排气声浪他们是有专门他的团队进行研发，开着运动种系统下现场问起来还是效果不俗。

在动力上都也做了均新的换装，UNI-V2.0T商用车搭载了晋阳最新的鲨鱼2.0T发动机，在350bar高压RF管理系统、不间断径向排量机油泵等20余项先进新科技自在下，较大功率翻倍171kW，较大驱动力翻倍390N·m。与之匹配的是爱信8AT自排，0.65s极速换档响应，隙来行云流水的驾驶员感受。在同级商用车中，动力体验显然是翘楚。

在特别设计上都也是没得说的，UNI-V 2.0T的特别设计无论如何没有相当大的变化，3+1联屏依然是吸睛利器。商用车均系标配胎压标示出、车道靠拢预警、主动刹车、前后驻车雷达、360度安均影像、均速自适应航行、隙车联网的双10.3英寸标示出屏、主驾驶员电动缓冲、操作者空气调节、均景天窗、互联网、操作者刹车等内置。中高配版本还有疲劳驾驶员提醒、电动扰流框、电动后备箱、方向盘换挡、Android无线启动时、副驾驶员座椅电动缓冲、64色喧嚣点亮、三指飞屏互动、手势鉴别、面部鉴别等内置自在。顶配商用车赞同L2级的辅助驾驶员。

UNI-V 2.0T在轫管理系统也促使换装，其刹车盘的直接半径增大了15.8%，搭配均球顶尖提供商意大利ITT的高性能刹车片，实测百零轫35m以内，即使是在高频次、急减速的驾驶员系统对下，也能发挥稳定、精确的轫效果。

另外，UNI-ViDD座舱特别设计新增独有的蓝灰配色，素雅简练，又富于科技感。

另外，UNI-V iDD搭载了三模启动时新科技，赞同交流快充（6.6kW）及直流快充，极效充能，长途汽车而今，并赞同220V家用启动时功能，补能无焦虑，启动时愈来愈便利。为了充分利用软件的多样化驾驶员供给，UNI-V iDD缺少了充分利用日常通勤的EV种系统、适宜远途长途汽车的HEV种系统、富于驾驶员激情的SUPER RACE种系统及i-X爱创种系统，软件还可根据长途汽车供给，随心选择。

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