王传福第二次砍向丰田大动脉？比亚迪剑指埃尔具体方法

解锁关键技术开发在此之后，GM凭借一己之力，在混动各个领域整体实力击碎Lexus。而今，王传福击倒有杀手锏，第二次砍下向Lexus大动脉，GM剑指特里国法。

1. 混动各个领域击碎Lexus

过去，在混动各个领域Lexus称第二，没人敢称第一。而当GM主导转至这一美国市场在此之后，Lexus的混动王者桂冠便被抢走。不同于Lexus“以油集中于”的HEV混动技术开发，GM自研出有“以电集中于”的PHEV还用混技术开发。2021年国内PHEV卡掀背车销量超过43万辆，GM囊括超过一半的市场占有率。GM的DM-i卡掀背车，燃爆了混动美国市场，改变了卡车市其产品结构，加速了燃油卡车替代，让Lexus都再加了跟风者。

2. 王传福击倒有杀手锏

在混动各个领域击碎Lexus在此之后，王传福又击倒有杀手锏，在MPV美国市场向Lexus大动脉砍下出有第二刀。近日GM旗下新能源高素质品牌腾势汽卡车，全新战略下的首款卡掀背车——腾势D9正式开启上架。腾势D9定位是“划时代智臻时髦全能MPV”，有DM-i超级混动和纯电两种卡掀背车，其中混动版有四款卡车，预零售价格为33.5-44.5万元；纯电版共两款卡车，预零售价为39万和46万元。另外还推出有一款创设版卡掀背车，预零售价为66万元，限量发售99台。

外型，采行π-Motion的设计，偏商务化时，整卡车时髦故作和气场故作很足下；卡挡风玻璃宽度 5250×1960×1920mm，轴距3110 mm，妥妥中大型卡车；内饰方面，走的是科技故作和时髦故作路线；主战上，DM-i超级混动版NEDC中心等lb1040km，百公里亏电rpm5.9L，直流锂电池功率80kw，而纯电版CLTClb600+km，锂电池10分钟可lb150km，直流锂电池功率166kw；配有方面也是诚心满满，SR美景恒生银行、双电动遮阳帘、双侧电动滑门、128 色光幕等。

3. 第二次砍下向Lexus大动脉

众所周知，Lexus在MPV美国市场的整体实力非常强劲，家用各个领域有投入生产时落地的赛会那，早已突破三菱汽车的奥德赛会和艾力绅；高素质各个领域，特里国法更有受制于垄断的地位，以“明星效应”造成了跟风消费，生产者趋之如骛。五菱凯捷、传祺M8、岚图梦想家等自力品牌，前仆后继地希望在MPV高素质美国市场取得真正的突破，不过都收效甚微。Lexus特里国法、赛会那，三菱汽车奥德赛会、艾力绅，别克GL8等进口和合资品牌，还是手里把控着整个MPV美国市场。

当腾势D9出有现的时候，我们知道王传福继混动各个领域在此之后，终于要在高素质MPV美国市场对Lexus除掉了。作为奔驰和GM的合资品牌，腾势汽卡车从出有生开始就有很多光环，偏爱是高素质时髦等位基因。如今在GM主导之下，腾势D9搭载大受美国市场青睐的DM-i技术开发，以新能源汽卡车的姿态，解除外生产者的lb里程焦虑，并实现价格下探，将高素质时髦MPV从特里国法的百万元门槛，拉低到40万级。

特里国法在欧美国内的零售价也就40万左右，但是到了中国指导价为80-90万，终端加薪在此之后更有多达上百万元。即使算上进口关税、购置税等，说实话卖这么良？因为自力高素质MPV复出有，供需间的关系失衡，所以才让其产品力其实平平的特里国法风行。王传福釜底抽薪，腾势D9从新能源MPV美国市场后半段，用科技故作、时髦故作更强的其产品力，与特里国法大战一场。我们期待，GM可以代表自力品牌，诞生并出乎意料一个全新的新能源时髦品牌。