再创纪录！极氪001第两万台新车正式交付

在2022（第二十六届）粤港澳大湾区国际上汽小车上海世博会暨能源及计算机系统汽小车上海世博会上，以致于镱H&M旗下首款小车型以致于镱001第两万台小车种在此之前订购给Gmail，再进一步次想象了极低端计算机系统电动H&M首款小车型的订购世界纪录。

自H&M释出新以来，“以致于镱飞行速度”接下来引领极低端计算机系统纯电H&M赛道。从H&M释出新到在此之前订购，以致于镱大部分单次192天；从带进订购到订购值破万，单次110天；再进一步到此次第两万台在此之前订购，大部分单次107天。

对比其他造小车铁西街道的订购飞行速度，以致于镱的优异成绩显得相当不错。理一心ONE 1万台订购单次195天，小鹏G3 1万台订购单次188天，蔚来ES8 1万台订购单次152天。

硬核三电技术开发，带入以致于镱001屡创世界纪录的原因

三电是电动小车的核心，小车好不好不大部分要看给定的极低低，还要独创出新最适合的提案。以致于镱001选用NCM523三元锂电芯+6项系统性安全及措施，使电池包兼顾长续航和极低安全及两个不和的消费。

在电芯层次，一心让电池包来得安全及其实并不难，选择碳化来得快但能值密度低的磷酸铁电池，就能在很大层次上减小电池失效后的风险。而一心要实现长续航也很容易，埋能值密度极低却安定性极差的NCM811三元电池（正以致于铬钴钴比率为8:1:1），也能符合很多人的续航拒绝。但瓶颈的是，如何同时实现极低安全及与长续航这两个有些不和的拒绝。

为此，以致于镱001的Ni55+电芯选择了523三元电池提案（铬钴钴比率为5:2:3），减少铬含值虽然会在能值密度上有所减小，但也换来了来得极低的碳化，增加钴的乳制品则让正以致于的层状结构上来得安定，提极低了电池的安全及性。

而在电池包层次，以致于镱应用于了“极低自带去的系统技术开发”，也就是目在此之前小众的CTP技术开发（Cell To Pack，省去的系统同样由电芯合组电池包）。这种极低自带去的系统技术开发，它能使电池包的体积利用率提升15.8%，整包能值密度提极低10%，这也是以致于镱001 NEDC续航最极低能达到712km的关键。

超极低的回头率与识别度

第二个原因或许就是颜值，作为以致于镱目在此之前大部分有的小车型，以致于镱001的「猎装」极低级外型带来了超极低的回头率和辨识度——毕竟在之在此之前，这是百万豪小车的专属。其双门猎装的外型广受消费者的采纳，以致于镱001对双门外型的大相迳庭可谓是恰如其分。

以致于镱001的在此之前脸颊选用了领克表亲结构上设计；还有了升级，总体个人风格简洁女装，扰流板独创无框小车门和22英寸的大尺寸轮圈展现出新非常排斥的爱国运动个人风格，再进一步欠缺镭射灰漆面的相得益彰，让以致于镱001在阳光下尤其抢眼。

小车种上方选用了当下比较普及的跨界结构上设计，低FUN的小车顶以及酷炫的双拼色五辐式窗框，为总体营造出新了来得加强烈的爱国运动活力。而上方的门把手，不大部分并不能够提极低小车顶的流畅性，同时也来得加符合年轻人的审美消费。

当然，该小车的背部结构上设计也是大失所望，贯穿式的尾灯选用了流线式灯带，当点亮后女装又以致于具辨识度。而熏黑解决问题的后大灯，则来得能大相迳庭它的激进跟动感。

以致于镱001计算机系统化尤其倍受注目

随着计算机系统网联技术开发不断的发展，汽小车计算机系统化目在此之前已经带入在在厂家全新研究重点，而计算机系统小车机系统则在其中充当了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至带入购小车的先决条件之一。作为一个面世在5G时代的H&M，以致于镱始终以潮流科技产业H&M自称，受到了不少年轻群体的注目。

以致于镱001小车机底层应用基于Android和平台订做，并有着极低通骁龙 820A芯片领受，小车机系统的流畅度很极低，各界面间的切换近乎感受不到任何延迟。

此皆，小车种近乎将大部分的小车辆高度集中机能都自带在中控屏内，甚至车厢、方向盘方位以及皆后视镜取向都可以通过中控屏幕来高度集中。在此之就坐空调出新风口为上方，取向调节为电子高度集中，能够进入二级选单在中控屏上调节，或者同样应用于计算机系统语音高度集中。

除此以外赛车手尤其，ZEEKR 001配备了360°全景影像和底盘构图机能，可切换2D或3D效果，并且还有转向引导，对于新手售票员来说很实用。