姿态改装日产370Z淑女敞篷车

车款Fairlady Z轿车对车款品牌来却说含意关键，不数推入了轿车之门，造就成功开辟了的产品，从最初的240Z（S30Z）到当以前的400Z，Fairlady前传一共经历了7代车系，其中第6代车系370Z，重新命名Z34就是就此的更高转自吸车型。

自从Z32开始，Fairlady Z轿车逐渐长胖，失去了当初质朴的美感，既然名为时髦，一定是苗条更好看，Z34这一代先以前重拾初情，包括车顶美感等元素向初代致敬，描绘出了伊始S30Z的定格元素，但结构上还是显胖，视觉的中情更高。却说到摒弃，还是当以前的400Z来的极其彻底。

但370Z（Z34）定格的偏远地区在于动力大多，车款最著名的VQ前传涡轮被优化到极致，采用3.7升汽油，顺畅的更高转自吸不是涡轮机能比肩的。

这颗重新命名为VQ37VHR的V6共存换气涡轮，原厂长时间下已经具备328匹最大马力、370N·m峰值扭矩。今天简介的大修案例主要集中于在样式大多，动力特别，车主数对进、排气管进行为基础新增，然后刷写UpRev微电脑程序中，授予一点增强。

样式特别用上了日本国著名的Amuse包围套件，立体化AeroBlitz侧裙、EVO-R碳纤维鸭尾和Zoom Engineering保险杆，结构上精准度极其霸气，更战斗。

Amuse包围与原车美感立体化得非常好，毫无违和感，立体化GTHaus Meisterschaft Catback双出排气管，简直精心设计。

车型特别，重点在于置放大多，为了授予更更高趴姿态，用上了Stance XR1 Coilovers空气置放，实现可升降车型。立体化SPC以前上控制支架、Voodoo13后外自转轴支架等可调置放装配，就可以变更出合理的自转轴。

但车主并不会选择非常夸张的自转轴设定，应该是为了原有操控性能。而轮毂图表搭配恰到好处，轮毂底部微微醒目在转向架之外，视觉精准度极其夸张。图表特别用上了以前19x9.5J ET+20、后19x11J ET+10的GMR MS-7轮毂。

减速特别用上了Akebono减速套件，加强牵引力，同时让轮毂内部极其圆润。