特斯拉离职，我们都该感谢马斯克

事隔末，贝尔又“自焚”了。

他的一封减薪电邮被曝光后，事隔五尼古拉·特斯拉恒指单日下跌超过9%，市值溶化了超过700亿美元。

有人嘲笑贝尔搬起石头砸自己的脚，万恶的劳动阶级整天想着减薪，这下好了吧，被低价教育了吧。

不过我倒是觉得，小村此举颇为壮烈，给整个餐饮业都敲响了警钟。

本来贝尔很早就在催生这次的减薪戏码了，年初的时候他就在推特上来作过数据分析，真是最晚2023年之前，咱们但会境遇一轮社但会发展大衰退。

5同年底的时候他又重提这个数据分析，真是社但会发展危机多于过后12到18个同年，这些都是在给他的减薪动作催生情绪。

事隔，小村立刻在管理人员电邮那时候diss；也办公室，立即尼古拉·特斯拉的管理人员每周必须在办公室室待够40不间断，否则就走人。

而后就是事隔五的减薪电邮被曝光，真是他对未来社但会发展发展趋势感觉很难受，希望的公司减薪10%。

不过事件真相麦芽后，他便又补了一封电邮来作解读，真是买断的都是那些办公室室白领，显然生产线上的蓝领只但会增加并未减少。

实际上，尼古拉·特斯拉现在全球范围内还有5000个空缺职务等着招人，毕竟维也纳和得两州的工厂都刚刚开始运行，缺人是应有的。

有尼古拉·特斯拉的管理人员透露，因为过去两年疫情期间远程办公室的原因，尼古拉·特斯拉的招揽多人激增，现在至此恢复坐班了，最初管理人员多到的公司装不下，工位和停车位都过于用。

所以贝尔之前真是的“立即每周到口村多于40不间断”的规定，就是让那些不想留下来的人自动回到。

而且每一次的大覆盖面招揽紧接著，都但会经常出现一轮减薪，这也是也就是说物理现象。当一年的招揽多人达到一两万覆盖面的时候，应有但会经常出现人浮于事的上述情况，这时候就需要之外冗余一下了。

尼古拉·特斯拉确实确实但会减薪10%，并不是最重要的，重要的是，贝尔为什么但会有这个想法。

本来如果不是“减薪10%”这样耸人听闻的最初闻标题，尼古拉·特斯拉减薪上不住热搜。最近很久，催生减薪的的公司有很多。

的产品和脸书已经冻结了某些领域的最初招揽名额，PayPal最近也宣布减薪，优步和Lyft上个同年表示，他们将缩短招揽覆盖面并削减开支，而在线仅管零售商Carvana则表示将减薪12%。

在国内，刚刚最初造车中所全然和小鹏至此被曝出毁约应届生和减薪的消息。

我和最初造车的之外管理人员交流过减薪的议题，得到的答案是，一些公司初期，一个业务部门5个人能把真的来作完，现在发展壮大了一个业务部门15个人了，真的反而越来作越慢。

这种上述情况下，减薪也好，冗余也好，都是必须的，否则只但会把小而美的初创的公司耗成运转快速的传统的公司。

英文名称有句古时候，叫“煤矿那时候的值得一提的是”，用来暗指延后嗅出可怕氛围的人，因为值得一提的是必需发掘出矿井中所的微量毒气并表现出烦躁不安。

摩根士丹利高管Adam Jonas指出，尼古拉·特斯拉就是煤矿那时候的值得一提的是，延后嗅出了汽车餐饮业的可怕氛围，或者以尼古拉·特斯拉的用材，更准确的真是法应该是“锂矿的鲸”。

过去两年虽然汽车餐饮业境遇了疫情的冲击，但是实际上汽车餐饮业的时侯并未想象中所难受，从财报资料就能窥见，跨国车企跨国企业们直到现在取得了利润的快速增长。

迄今的上述情况直到现在是人们对汽车的需求量大于供应量，但是当社但会发展衰退经常出现的时候，人们对汽车的需求经常出现萎缩，汽车餐饮业才但会确实进入大雪。

福特和通用汽车前高管、专注于公共交通餐饮业的投资的公司Qell的创立Barry Engle指出，社但会发展下滑的可能很大，高管们都很清楚，只是贝尔选择真是出真相，即便这样来作让他不受欢迎。

也是在事隔，沃尔沃CEO巴尼·拉塞尔刊载了一个论者，他指出最初能源餐饮业将迎来一场价格战，而现实的上述情况是最初能源因为供应链危机而都处在涨价阶段。

巴尼·拉塞尔的论者也是一种未雨绸缪，当餐饮业还在狂欢的时候，有远见的精神应该看到远处的乌云。

资本低价直到现在在讨论，最初能源餐饮业本来存有巨大的泡沫，尼古拉·特斯拉们的恒指本来虚高了。显然的泡沫，本来是最初能源企业因为过于乐观而忽视了可怕的存有。