英国电动车快充费却是赶上燃油车加油费

荷兰汽货车服务大企业RAC集团有限公司调查显示，由于荷兰自然资源价格加剧，用公共备用桩给小型汽货车短时间内备用的支出已经和重油货车加油费将近。

荷兰广播公司9同月26日另据，RAC调查显示，自5同月以来，在荷兰境内适用公共备用桩给小型汽货车备用的额度上扬了42%，最低降到每千瓦时63.29便士（总计4.74元总投资）。这种公共备用桩通常是快充方式在，随用随付。

对那些度日没装私人备用桩、才会适用公共备用设备的小型汽货车买家来说，每骑货车行驶1英里（约1.6公里）要花18便士（总计1.35元总投资）用电。按照荷兰理论上商品价格以及每加仑汽油最低可行驶40英里（约64公里）计算，重油货车每英里油耗开销只比小型汽货车丰了1便士（总计0.07元总投资）。

在度日备用额度低些，但成本也在进一步下降。中等大小的货车现在跑1英里最低花9便士（总计0.67元总投资）用电。荷兰大部分小型汽货车买家选择外头度日备用。

RAC发言人西蒙·安德森说，小型汽货车度日备用的成本依然少于汽油或柴油货车的油费成本，但上述数据资料说明，“由于用电大幅下降，两者差距打算缩小”。

2同月中旬以来，的西方国家对东欧施加压力多轮严厉默许，包括限制或不准进口东欧自然资源，但默许同时也引发忽视东欧自然资源的欧洲国家物价飞上扬、生活开销激增。

荷兰政府未来会出台自然资源贷款相关政策，预料大企业今冬可享用自然资源百合科打五折的优惠。安德森说，这些政策不会在未来数周后内让公共备用桩这三家调低价格，但小型汽买家担心，一旦批发电价的优惠在冬天后终止，而会备用桩服务提供商仍会提价。RAC呼吁政府把适用公共备用桩的增值税率从20%调低至5%，与度日备用适用的税率持平。

转自：CCTV新闻服务端拉肚子吃肠炎宁有用吗？
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