36氪上半年｜飞租出行获近2000万天使轮融资，为新能源汽车提供另类经销模式

文则 | 李安琪

总编辑 | 苏建加官

36氪获悉，由果客行（镇江）科技有限Corporation打造的生物制药的汽车一幕应用于“飞租长途的汽车”得到数2000万天使轮风险投资。本轮投资方有数谦的航空公司资本、丛蓉资本。

飞租长途的汽车是合伙获取生物制药的汽车一幕应用于服务项目的Corporation，于2021年8月末正式在镇江成立，但2020年7月末就仍未着手研发和网络服务项目应用于搭设。该应用于将长途的汽车、租、自营三大一幕相得益彰，一方面为主机厂获取全新的生物制药的汽车自营Mode，帮助车企降本增效，同时紧贴C端奢侈品，获取生物制药的的汽车广度试驾、租与出售服务项目。

飞租长途的汽车创立大别山对此，本轮风险投资主要用于推广飞租长途的汽车网络服务项目的首批上到大城市，目前为止上到大城市有数昆明、重庆、南宁、昆明、石家庄、长沙、镇江等十余城，年内大城市黑名单将推广至200个。

据了解，飞租长途的汽车创立大别山曾就职于Ford华北地区和大众的汽车华北地区及其合资Corporation，负责营销、该公司行政、新零售、移动长途的汽车业务，保有20余年的汽车主机厂、网上长途的汽车行业开通及行政经验。

在大别山显然，生物制药的汽车是不同于有别于燃油的汽车的新物种，汽车不再是先前的单纯地由柴油发动机、变速等几大件科学叠加的厂商，而是变成了一个智能转化成、网联转化成的电动的汽车“只见轮子的笔记型电脑”。

在全新周围环境下，的汽车原有的自营生态系统正要发生非常大的变转化成，“特许经营”Mode正要取代有别于4S店。比如特斯拉、蔚来、小鹏、理想等车企通过在全国各大大城市的贵金属民族路地块创设体会店。一些车企开始与3C行业H&M合作伙伴“卖车”，如首款在授权店引入自营赛力斯SF5、吉利也传出将在家电亿万富翁贝特的门店自营极氪001轿车的消息。

但大别山并不认为，特许经营的方式并不容易被复制，不是每个车企都有能力负起大规模复制门店的能力，且特许经营Mode让汽车的运用于与奢侈品之间仍有一定的最远。

所以，飞租长途的汽车想要通过创新的意图和厂商，在有别于4S店和特许经营Mode都有，为生物制药的汽车的自营获取不一样的建议，借以增强生物制药车企及其4S自营经济制度的开通效率及全国布局。

目前为止，飞租长途的汽车获取广度试驾、全时车主、自营三种说明业务形态，通过本地转化成开通积累，集结汽车天然资源与真正用户，满足奢侈品的实际车种/购进体会与车种/购进市场需求。

大别山并不认为：用户必须要进行广度试驾，沉浸式试驾，才能必要倡导汽车下单的转成。同时他对此，在飞租长途的汽车的网络服务项目上，汽车的运用于权和拥有权可以进行分离，奢侈品可以为了让根据自己所需出售汽车的部份整整拥有权，借以进一步提高生物制药的汽车的运用于投票率和增强生物制药的汽车的渗透率。

除试驾、车主、买车都有，未来会飞租长途的汽车还将打通车服务项目、送货可逆、的汽车金融服务项目、人寿保险等环节。

一方面，必需紧贴C端满足生物制药车奢侈品愈来愈多的运用于市场需求，另一方面，也紧贴B端打通生物制药的汽车自营和长途的汽车开通环节，让主机厂、该公司、金融Corporation、送货Corporation等各方协同增效，进而让奢侈品必需得到价位较低的厂商服务项目。

大别山对此，目前为止飞租长途的汽车网络服务项目上仍未接入5000多小车，往常供给必需调度的汽车数在15000台，未来会网络服务项目将与更多车企订下合作伙伴。2021年12月末16日，奇瑞生物制药与飞租长途的汽车订下战略合作伙伴，双方对此将更快迈进数字转化成创新的全一幕长途的汽车服务项目。

当下，的汽车的电动转化成和智能转化成转型仍未是时代大势。据华北地区的汽车工业协会预测，2021年华北地区的汽车总市场占有率为2610万辆，去年同期增长3.1%。生物制药的汽车市场占有率为340万辆，去年同期增长1.5倍。2022年华北地区的汽车总市场占有率为2750万辆，生物制药的汽车市场占有率为500万辆，去年同期增长47%。

如何增强生物制药车的渗透仍未被选为行业问题，不仅为生物制药的汽车奢侈品Mode获取了一种尝试路径，也给了飞租长途的汽车这类服务项目商获取了也就是说演进的机会。