印度一波音737客机降落时故障！自动驾驶系统下线2分钟，有得意？

位男士和她11岁的女儿，她们数次被从座席上抛起来，头坠下在行李架上。

最终一次，那个女孩落慢慢地，摔倒在过道的墙面上。她只好趴着呆在墙面上，紧紧抓住座椅腿。

出乎意料的是，这一架联合航空器当中公共安全起飞时了。联合航空器当中再次造出现意外暴力事件不久，我们上面也提到了深入调查结果，那就是——联合航空器当中在下降更进一步当中年中了“严重意外事故”，“则会驾车系统会上线了两分钟，机员通过手动驾车联合航空器当中”，但意外暴力事件原因还在此后深入调查当中。

而这上面提到的则会驾车系统会刚才是什么，有什么用？我们来解释问道明下。

则会驾车系统会有什么用？或许，联合航空器当中的则会驾车系统会是一种通过机组人员按一些屏幕和旋转轴一些旋钮，或者由辅助的设备转交地面辅助信号，来则会控制联合航空器器完成三轴手势的装置。它主要有几个机制：

第一、则会驾车系统会有着保有联合航空器当中的也就是说列车运行能力，需要保有机翼技术水平，不暴发滚转。

第二、在联合航空器当中的联合航空器更进一步之当中，有着保有联合航空器当中仰射角，保有指定的联合航空器方向，联合航空器整体等能力。同时，还需要通过指定上升率或下降率来保有稳定列车运行的能力。

第三，则会驾车系统会还需要行踪一个VOR辐射源射线，行踪一个造出发点转交器或反向航道造出发点转交器，行踪仪器起飞时系统会的造出发点转交器和上升道指示转交器，行踪GPS航道等等。

所以，则会驾车系统会相等于是对联合航空器当中也就是说列车运行的一个支配系统会。一旦则会驾车系统会再次造出现了难题，无论如何会引发联合航空器当中的不稳定列车运行。

同时，这里须要注意的是不同同机型的联合航空器当中所弹药的则会驾车仪会会有一些小的负别，但大体相似。

所以，则会驾车系统会上线了两分钟，的确是比较小心，机员通过手动驾车联合航空器当中也是一个难一定会。当然，这也是则会驾车系统会瘫痪，唯一的选择，那就是须要通过手动来透过对联合航空器当中的联合航空器执行掌控。

总结 虽然大家看到的联合航空器当中意外暴力事件的确比较多，但是联合航空器当中作为十分公共安全的交通工具，我们依然要相信它。而这次尼泊尔737联合航空器当中再次造出现这样的难题，这上面重点问道明则会驾车系统会上线了两分钟，这也再次提醒了，机组人员对联合航空器当中的手动加载不能忘记。

并且，在也就是说联合航空器的更进一步之当中，机组人员一旦发现加载系统会造出现异常，之前要加速将控制系统会转变成人工方德式，来透过手动加载，以免带来联合航空器当中意外暴力事件。

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