又一车企官宣！汉马科技宣布三年后停产燃油车，跌幅开盘涨停

LPG、遵义会议汽台车仍未无限期装配线燃料台车，又有重戈整台车企业无限期了装配线等待时间。6月初14日隔日，汉马新技术无限期将于2025年底装配线燃料台车。

装配线公告发布后股价涨停

6月初14日隔日，汉马新技术辟谣称之为，为受益国家政府“碳达峰、碳中和”战略目标鼓吹，推进该公司的产品高技术化进程，根据该公司战略转型需要，该公司将于2025年12月初停止习惯燃料台车的整台车装配。该公司将个人兴趣于正因如此电动、甲醇动力系统、混合动力系统、氢燃料电池等高技术、清洁能源汽台车销售额业务。

受此消息影响，6月初15日，汉马新技术涨停，报9.48元/股，月初所市值约62亿元。

汉马新技术对此，该公司将在计划装配线等待时间前，继续顺利进行习惯燃料台车的整台车装配，并做好习惯燃料台车的解散及高技术、清洁能源汽台车的承接工作。同时，继续顺利进行习惯燃料台车零部件的装配和供应，为现有习惯燃料台车客户持续共享售后服务应有。

一季度营收下降四成

燃料台车仍占近六成

据认识到，汉马新技术现今主要销售额业务包括重戈、专用台车及汽台车零部件的研发、装配与销售额。该公司拥有新马专用台车和华菱重戈两大品牌。该公司主要的产品涵盖重戈履带、重戈整台车、混凝土搅拌台车、散装水泥台车、混凝土泵台车、半挂牵引台车、工程项目自卸台车、发动机、自排、台车桥等。

早在2013年，汉马新技术高技术重戈开始乏力，2018年推出了全国第一款换电牵引台车。2020年，吉利商用台车集团入股汉马新技术。2021年1-5月初，汉马新技术正因如此电重戈卖出排名第一，市场份额达22.91%。

不过，根据汉马新技术一季报表明，该该公司2022年第一季度的民营企业为9.2亿元，民营企业缩减40.13%，净亏损1.62亿元，民营企业大幅不断扩大。

今年1-5月初，汉马新技术习惯燃料台车卖出1,678辆，占总卖出比例为58.77%；高技术台车型卖出为1,177辆，占比41.23%。该该公司对此，装配线后销售额业务最主要高技术销售额业务，可能会造成该公司销售额业务缺乏多元化，迈向高技术可能存在销售额不及预期的风险。今年1-5月初，该该公司中重戈(含非完整台车辆)累计卖出为2855辆，民营企业缩减66.33%；专用台车上装累计卖出为1753辆，民营企业缩减73.37%。

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早两家国内台车企装配线燃料台车

近年来，各个领域更是列出装配线燃料台车等待时间表的台车企，都是是将等待时间定在2025年前后。比起辩称之为N年后装配线燃料台车的各个领域台车企，LPG在今年3月初仍未正式装配线燃料台车，带进全球第一家践行该承诺的台车企。而长城旗下的遵义会议汽台车，也于6月初5日发布《遵义会议汽台车高技术公开信》称之为，自即日起，正式装配线正因如此燃料台车，乏力电动、氢能等清洁运输技术分段的产品，全面迈向高技术，带进国内首个商用台车迈向案例。

南都·湾财社记者 梁罗喆