不少都是热销车后！2022年上半年汽车后召回排行榜

关心我们的朋友都却是知道，咱每年初亦会做一次年初度调离归纳，时时刻刻两买家朋友们设法关心调离的资讯，设法与4S店联系，设法甄别自家汽两车看看为缺陷汽两车，并设法去售后免费重建。随着2022年年初的结束，我们也来一次半年上周，既是最终时时刻刻相关两买家，也是让大家了解一下，什么两车容易成缺陷，且缺陷又成在什么地方。

●调离使用量最多的是餐馆自主护肤品

五菱在年初就发起了一次调离，还是在1年初份的时候，但这却是受到限制它高居榜首。

此次调离总计关的两款商用两车，分别是2017年7年初10日-2021年3年初26日之前生产的一小五菱宏光S3和最初五菱宏光S。调离的主因是手动变速器机体存在所制造毛病，行驶中都可能亦会显现6挡住扯挡住，随之而来超载。

因关的使用量巨大，期盼这两款两车的两买家都能设法提示，以便知晓自己的汽两车看看在调离之至多。如果你在应用于中都发现了这种缺陷，可以重最初挂回6挡住或其他挡住位继续行驶，并设法联系五菱，对汽两车来进行核查，获知有毛病可免费移除CVT维修组件，避免超载。

●调离单次最多的是餐馆精致护肤品

论调离单次，那必然是我们在年初度调离统计分析中都偶尔提过的“调离之王”宝马，半年多达释成了9次调离，关的商用两车广泛，燃油两车、乘用两车仅有显现了一些缺陷。

缺陷也多种多样，从坐椅靠背机体、通信模块操纵模组软件、多媒体显示LCD到牵引力助力器、压气机操纵模组内存等，缺陷有大有小，但都需要用户去设法修整，避免显现严重的超载。

至于乘用两车方面，缺陷成在宝马EQC脸上，此此前我们也单独成过一期编辑部跟大家聊过宝马EQC两买家参与者许志永事件的始末。结果宝马给成的调离星期都从8年初15开始调离，这大自然不是两买家们想要的结果，全面性EQC两买家们不久又来进行过第二次、第三次用公开释成联合声明的方式也来进行许志永。

可能截至现有，很多两买家的两车仍然系统故障频发，而最初两买家则担心，如果自己的汽两车没在调离以内，看看这样一来电机已经成熟无毛病？谁也说可不。

●最初能源护肤品中都，它频频此前三位

和宝马一样，特斯拉也是调离榜单上的常客，年初多达释成了4次调离，每次的使用量都不下大，调离总使用量超27万辆，主要集中都在国产Model 3和Model Y脸上。

不过，特斯拉的调离真是“优点”，这四次调离仅有是通过OTA新增方式也来进行。但这也是很多消费者担心的一点，不同于方以直接移除组件，线上新增看看能彻底解决BUG呢，如果不可，看看要一次次新增。另外，系统系统故障很多时候是心脏病的，未此以前预警，比如中都控LCD正要黑了，汽两车正要断电了等等，随机性太多了。

●虽销售量惨淡，但韩系也惨调离的命运

在年初调离榜单上，现代排行还是很靠此前的，2次调离多达关的超21万辆两车。

其中都比较受关心的大自然是两款明星商用两车——ix35和全最初胜达，6年初被无限期调离，调离主因是汽两车的牵引力系统涡轮电子操纵模组（HECU）内部可能暴发电弧，极端情形亦会随之而来压气机舱起火。

不过这两款两车的调离也并非从6年初开始，全最初盛达从9年初1日开始，而ix35从12年初1日开始。而且无论如何也尤为延后，先将保险盒内断开移除为高于容量的断开；若全面性再显现HECU内部电弧随之而来断开熔断缺陷，才为用户免费移除HECU。时时刻刻两买家一定要警惕星期，别因为星期的很长而忘记去修整。

●采购商用两车的调离还真不少

随着汽两车行业的发展，除了宝马、宝马、奥迪之外，奥迪、Alpha朱丽叶、迈凯顿、捷尼赛福、兰博基尼、保时捷、雷诺等旗下的采购商用两车也接连显现在调离榜单上。可见，恒星质量缺陷不分疆界，该修的设法去修吧。