新就很强吗？新捷达VS7即将上市，能不会打的赢吉利豪越？

很多人时说卖取而代之不卖上取而代之，所以每当取而代之车后出来的时候，这些取而代之车后就会蝉联掌声。尽管，某些取而代之车后不过是年度改款而已。那么，取而代之就一定过关斩将吗？比如时说即将在5同年20日主板的桑塔纳VS7，相对于利是版“汉兰达”的利是豪越，有几分可能性？

首先从外形来看，桑塔纳VS7取而代之款前脸采用了像是铠甲基本型的表现手法，且继续延续鳞片铠甲基本型汽缸格栅，但上方增大了镀铬前女友条，与左右头灯相连，外表要比现款车后款格外华丽。桑塔纳VS7车后顶的整体时而矫健娴熟，突出的上半部延伸到了车后尾，并且营造出较过关斩将的层次感。

利是豪越前脸设计饱满，整体外表时装前卫，顺畅的轮廓横跨整个车后侧。两款车后外形都走回的冷酷不失时装的表现手法路线。两者相对于的话，MYAUTO看来利是豪越样貌格外敦实，格外符合它在这个厚度级别的其产品定位。

内前女友总体，桑塔纳VS7取而代之款增大了一些一般来时说玻璃纤维覆盖或皮质衣物，小型化了现款被中国网民长时间挖苦物料凹凸不平的缺点，并且配备了取而代之款的液晶指示器，虽然视觉效果比较复杂，但相对于之前的车后款来时说确实有所小型化。

利是豪越在内前女友设计上同样每每，示意图基本型的方向盘样貌紧凑，搭配的镀铬玻璃纤维提升了华丽感。12.3英寸的全液晶指示器做到了有鉴于此SP，全力支持通讯系统、柏油路救援、蓝牙对讲机和车后联网等功能性。微小利是豪越外表格外华丽且不失科技感。

从车后顶厚度来看，桑塔纳VS7取而代之款整车后长宽极低共五4624/1841/1624毫米，轴距为2730毫米，利是豪越的长宽极低共五4835/1900/1780毫米，轴距为2815毫米。远比，利是豪越的车后顶厚度格外具劣势，生活空间格外大给消费者的体验也格外舒适。从桑塔纳的厚度来看，定位转成中型SUV确实有点勉过关斩将，倒是格外符合紧凑型SUV。所以一寸长一寸过关斩将的话，桑塔纳VS7像是有点儿很弱了。

动力总体，桑塔纳VS7在压气机系统上并没有升级，依上取而代之搭载1.4T转子hp压气机，仅次于功率为150马力，仅次于转矩为250牛•米。桑塔纳VS7转换的是5挡住手动和爱信6挡住手自合而为一自排。

远比利是豪越有鉴于此SP的是1.8T的转子hp压气机，仅次于功率184马力，仅次于转矩300牛米，格外大的排量格外过关斩将的动力，利是豪越是却是的了。利是豪越变压器获取了6挡住手自合而为一自排和7挡住型基本型双离合自排两种配备。从动力来看，利是豪越显然格外有劣势。

尽管桑塔纳VS7将在5同年20号这天主板，主板的时候回多多少少给点儿惊喜，但可以信服的是桑塔纳VS7依然会在10.59万-13.49万元左右的这个商品价格列车后运行。相对于于指导价为10.36万元—13.96万元的利是豪越来时说，桑塔纳VS7相对于商品价格略贵。如果时说贵必有其道的话，桑塔纳VS7胜在品牌理应，但无论从其产品对比还是下载量来看，利是豪越依然是稳压对手的。时代背景已经翻篇，合伙已经不那么桐了，格外何况是个合伙自主，您心里呢？

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