抢走车位归属权，开发商再设“拦路虎”

“我们打赢了诉讼案，拿回了24个泊泊车的归属权，却竟美国母公司在必经之地之路设道闸。”2翌年10日，长沙市益阳天峰名苑城中村第三届业委会团体许先生知道摄影记者，“原本以为这次必须让城中村多获得一些公共收益，却竟遇上了这样的糟心事。” ■甫/视频

三湘南方周末全媒体摄影记者 杨昱

裁决裁定美国母公司收回泊泊车

许先生所说的24个泊泊车，位于长沙桐梓坡路与双塘路交界处东南侧，天峰名苑城中村的东南角，占地约300平方米。

2翌年10日，摄影记者在现场看到，若卡车要开到此各地区，需要从城中村城东往南停靠。而这条必经之地之路，却被美国母公司长沙天峰房地产开发母公司另设了道闸，并挂上了泊车HK$的标语。

“我们城中村邻近湘雅三公立医院、省份肿瘤公立医院等其他部门，来这里泊车、餐馆、租住的人尤其多，美国母公司设道闸，其中的利益自然地无疑。”许先生知道摄影记者，自从城中村成立业委会之后，前期物业认为无钱可赚可选择退场，但美国母公司一直进占着1栋邻近的地上泊泊车。

“2020年8翌年，城中村业委会查阅了城中村的总直角规划图后发现，被美国母公司可作泊车HK$的地方，是不属于城中村两条线各地区的各地区。”许先生说，“该各地区原规划为绿化用地，后经但政府批复允许并建一个泊车场，但规定了到双塘路并建好可作前之前。现在双塘路已经投入可作，对于城中村各地区的泊泊车，我们自然地得要回来。”

由此，城中村业委会将美国母公司传唤至益阳人民裁决。裁决于2021年11翌年跟进了一审裁定，认定24个泊泊车是在城中村两条线各地区，并要求美国母公司予以收回。

美国母公司必经之地沿路另设“拦路虎”

2022年1翌年5日，美国母公司向城中村业委会所写保证书，承诺对裁决裁定所确认的24个泊泊车交还给城中村业委会可作和管理。

然而当业委会作准备去接收泊泊车管理权时，却发现美国母公司在城中村城东另设了道闸。“美国母公司虽然同意收回泊泊车，却在卡车必经之地之路设闸，还透过HK$。”

许先生表示，在此之前，裁决执行局已介入协作此事。

律师说法

公共各地区收益归全体承并建商所有

“城中村物业擅自征用高层并建筑，即便设泊车，出租利润也归全体承并建商。”长沙万和联合律师事务所律师李健认为。

李健参阅，在此之前，城中村泊泊车主要有规划泊泊车、金融街施工可作泊车库、公共柏油路改并建泊泊车等都由。规划泊泊车的所有权属，主要看规划泊车成本由谁担负起以及商品房买卖合同的依约；金融街施工可作泊车库的权益一般是“谁并建设，谁给与”；公共柏油路改并建的泊泊车收益归全体承并建商所有。其次，无论泊车不属于美国母公司还是承并建商，无论HK$还是免费，泊车都必须有限符合承并建商需要，相关收益归就其所有，具体可请见于法律规定。