34万放弃奥迪A6L，你会买五星H9吗？

34万放弃福特A6L提了五星H9，开了8750公里，买家一肚子话要说道。选择这款货车当时主要是预算有限，BBA基本上必需看福特A6L的最低另加，而5；也和E级都的大过预算。五星h9主要即使如此是二线装潢国际品牌，像沃尔沃S90，凯迪拉克CT6，老实说道这两款货车也是极其极强悍的依赖于。最终还是那时候五星h9。

五星H9被五星打造成豪货车中的经典之作，它上有很多迷人的长处，完美相吻合购货车者的将安静作为买货车首要条件的要求，所以，五星H9声望依然都挺好。能伤及市场考验的五星H9，除了安静部份，必定还有更加多传统，它还拥有哪些展现表扬的大多？其他多方面是否具备传统呢？现在我来带领大家去系统地了解五星H9。

部份表是最明显的优势，五星h9采用了和宾利以及凯迪拉克都只的垂直货车头设计者，货车头高度比较突出，另加合溜背的驾放表现手法，这些都是这几年的大装潢国际品牌，像南欧GT的表现手法。基本的气场是极其极强的，BBA在它面前是不够关键时刻。

的设计者充满了豪华感觉，我感觉觉设计者者还是以安静感觉出发而策划的。的设计者科技感觉极好，尤其是三块大屏，同时又不失装潢感觉，挑不出任何的毛病。先前同步进行，椅子调制按键空调按键造形可以。三维空间称许是没话说道的。第二排三维空间大的奢侈。货车部份的储物三维空间也极其丰富，平时用着无论如何足够了的。

内燃机多方面，2.0T+48V轻混，意味着7DCT这套内燃机段式和福特A6L极其像，另加置的也极其生动 线性，挑不出什么毛病。急加速很给力，一脚踏板能充满著明显的推背感觉。方向盘力度合适，转向很准，指哪里就走哪里。看做这代五；也在控制的并重也追求了舒服所有后轴实在太较硬，快速转弯有侧倾。所以H9的货车型安静性没话说道，另加合零重力座椅，很较硬很安静。

结语

总的来说道，试驾过福特A6，以它的基准量化五星h9的话，可以说道是无限接近，但是没有的大越福特A6L的摩托车造形，部份表和的设计者可以说道不输福特A6，但是在变速箱的另加置多方面，两款货车都是7DCT，福特明显更加老道，基本上是感觉觉不到会有，而H9在短距离的平顺性多方面还是有偶发会有，但是不阻碍安静性，货车型造形和转向的精准性都不错。最终货车友们怎么评价五星h9这款货车？注目下方专页评论者。