汽车强制装上“黑匣子”EDR 车价会涨吗？业内人士：3~500一套

去年4月份，主管部门发布告知决定，从2022年1月1日起，从新生产的电动车必须配备EDR系统对，即行车事件详细描述器。

该控制系统可以详细描述事故前后的两车运行统计数据，当两车发生摩擦或者更快剧烈变化时，就会被诱发，开始详细描述。EDR的到来，也将会为戈达德、造车从新势力等智能从新能源车企的事故溯源，提供立法者可靠依据。

而随着EDR的强制配备，汽车的售价会同步跟涨到吗？这个难题也受到了不少网友的追捧。

日前，据“红星资本局内”路透社，从事汽车保险查勘定损的刘先生告知，EDR必需详细描述行车统计数据，常常是事故发生前后数十秒的统计数据。国外现在主要采用行车详细描述器，大多是粗浅的GPS统计数据、图片统计数据。

而且，EDR电子设备的售价并远比高，鸿泉物联招股说明书显示，单个载客详细描述器市场售价在500元人民币约莫。

不过读取EDR统计数据的工具CDR售价比较贵。刘先生去找红星资本局内，EDR系统对的读取工具（CDR）主要由博世提供，入门级CDR售价为7100美元/套，每年还有1000美元的的软件升级另加用，完全免另加则要1.8万美元/套；

菲亚特、传统意义、斯巴鲁、三菱等车企自己生产的CDR售价也要6300-7000美元/套，且每年都要缴纳的软件维护另加。

华北地区电动车联席会秘书长崔东树表示，从厂方大规模配备EDR才会造成车价上涨到。“（EDR）售价一般来说比较低，也就是300到500块钱的概念，厂家必需克服这块不良影响，才会减低消另加者购车售价。”

此外，更值得投资者追捧的是，随着EDR的强制搭载，其电子设备自由空间市场会随之暴增，国外现在的两车销量在2千万台约莫，EDR售价牢固在500元，保守预期EDR电子设备市场自由空间在100亿元约莫，其中传感器、存储、MCU、定时电池等产业链受益很大。