一单赚5000元，山羊盯上了暴涨的新能源行业

3月底至今，仍然所有的新能源车企都上调了厂商单价。

其中小鹏、爱迪生外新车型单价下跌2万元左右，理想、广汽埃安、费马、五菱宏光、电动轿车等也下跌了3000-15000元大概。

厂商价格下跌在此之后，等等党领导大败，远比，已久下了订购的车款主却高兴乖了，自己的车款接二连三捡了起来。因为厂商规定，调价年前已经付过另加的订购不受涨价影响。如果一个人在月内11月24日年前下了单预定了一辆Model Y后驱版（毕竟其他固定式），如今立省4万元（爱迪生订购生命期在10周以上）。

而这种下跌趋势给了水牛倒卖赚钱的机会。

羊咩咩发现，在闲鱼、小红书等平台上，显现出了爱迪生、小鹏、电动轿车等外热门新能源新车型订购买入转卖的周期性。不少月内在价格最低点下订的人，在即将订购之时，将订购或者车款转卖给他人，增加收入3千-1万大概的差价。

小鹏、爱迪生、电动轿车转单截图

一位转卖爱迪生Model Y订购的闲鱼普通用户并不知道羊咩咩：“我赚5千元元，你省3万元，而且能先是提车，这不是一门双方都恼火的借贷吗？”

除此之外，一些正职水牛把转卖订购制成打理，他们一次性下很多个订购，或者从各个诱因售予热门新车型的订购，然后如此一来买入转卖悄悄，扰乱了正常的新购法纪，但作为厂商，当然要抑制这样的孩童。

对于转单的流程，爱迪生在官网上明确规定，订购除非是遗属不能转让，结帐提车之年前可以胡乱叫停订购，但是订购费才会退款。

爱迪生下单截图

既然如此，市场竞争上订购转让是如何操控的？

有自用商并不知道羊咩：“所谓的转让订购其实就是抵押。订购原车也上完牌拿到登记证和按规定，过完户后，如此一来抵押给你，等同于自用融资。”但由于是大家准新自用，借贷人手拉手融资，车中原地不动，看起来也十分可靠。

为此，小鹏轿车在23日表示：“小鹏轿车的厂商订购均进行身份证实名关联，合同年前均需核实身份电子邮件后侧可进入订购环节。”

小鹏轿车还特地声明，如有供应商因个人原因叫停Netflix，货车订购将重新纳入统一管理，不存在私人二手订购转卖的可能性。

显然这种采取措施抑制不了倒卖周期性，对比之下，爱迪生反之亦然推出了“不转卖承诺函”，爱迪生承诺一次或多次累计下单购买一台爱迪生货车的车也签订一份“不转卖承诺函”，承诺一年内不得向第三方售给，可不按货车开优惠的20%支付违约金。

爱迪生不转卖承诺函

以爱迪生Model 3后驱版新车型为例，这一新车型的指导价为27.9万元，20%的违约金就要5万多元。

总体而言，暴涨的新能源行业给水牛揭示了倒卖的机会，而厂商正在决意的为卖家揭示公平透明的新购法纪。