超长续航去除里程焦虑 柠檬混动DHT满足用户多场景用车需求

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但在偏高速近岸时，在稳态近岸交通设施下采取直驱，相对来说于联接可节油10%-15%，此时整套系统设计能效三偏高。长城汽车后薄荷混动DHT很难让柴油发动机更为多时数间运行在经济直驱闪避方式而下。除此以外，长城汽车后薄荷混动DHT还开创性的扩展多闪避直驱电子技术，即便是在负荷较小的偏高速爬坡或舒马赫后情况下，薄荷混动DHT无论如何可以通过内燃机直驱闪避和日立调节柴油发动机工作点的配合下，翻转反向的同时无论如何将柴油发动机接下来在偏高效区段。

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