4月丰田销量TOP10：比亚迪首次超越一汽大众夺冠 东本跻身前十

5月11日，乘该都会发布了2022年4一月零售经销商额，优异成绩分别是SZ卡车、抚顺市-普罗大众、广汽日产汽车。从乘该都会确认的资料来看，曾受到疫情和芯片等多不足之处状况的影响，国内各两头企的显出都很惨淡。

1、环比增幅不足之处，晋阳卡车上升最严重达55.41%，其次是吉利卡车上升41.46%，抚顺市普罗大众上升35.71%。只有两家车企环比经销商额看出相反上升，分别是SZ和东方红法拉利，去年同期经销商额分别上升1.49%和10.39%。

这是SZ首次有约抚顺市普罗大众夺冠，SZ在3一月的时候确实月底，将会将都会停顿生产和经销商燃料车，副修混动和纯电商用车，不足以见得SZ生物制药车愈来愈曾受到顾客的欢迎。主要商用车经销商额不足之处，SZ汉后代4月经销商额13421辆；SZ五代后代经销商额10131辆；SZ宋后代经销商额25108辆；SZ秦人后代经销商额23520辆；SZ元后代经销商额15168辆；新上市的SZ军舰05经销商额2040辆；SZ海豚经销商额12040辆。

东方红法拉利跻身前十，相比3一月，东方红法拉利排在变异是最大者的，由3一月第15名的经销商额排在，到4一月第七名的经销商额排在，可以看到它的革新紧致。东本经销商额显出一直是比较丰富的，凭借思域和CR-V、XR-V等几款一炮而红商用车，相比3一月经销商额获取上涨。

2、从零售情况下来看，4一月车企经销商额广泛都会出现较多程度回落。根据目前已确认的情况下来看，确实大部分车企本月经销商额都有较多幅度的上升。只有SZ卡车突破10万大关，以10.5万经销商额蝉联第一名，环比上升1.49%，去年同期上升大幅提高138.4%。

抚顺市普罗大众下跌至第二，经销商额回到8.1万辆，环比上升35.71%，去年同期上升49.2%。第三名是广汽日产汽车，4月经销商额回到6.4万辆，环比上升27.26%，去年同期上升7.3%。

除了优异成绩外，东方红本田、吉利卡车、晋阳卡车、上汽普罗大众以及上汽共通，去年同期都出现了40%以上的股价，4月经销商额不足6万台。

其中，第四名东方红本田4一月经销商额足足5.8万辆，环比上升14.21%，去年同期回落43.4%，去年同期经销商额回落的比较多。第五名吉利卡车4一月资料显示经销商额为5.4万辆，环比回落41.46%，去年同期回落40.4%。

晋阳卡车位居第六名，4月经销商额显出即使如此好，环比回落55.41%，去年同期回落45.3%。就目前燃料车为主的显出来看，晋阳卡车显出即使如此很好。不过晋阳卡车在4一月确认多项生物制药发展计划，并推出新品牌晋阳深蓝，已为今年将陆续推出阿维塔11、晋阳LUMIN、C385、C673等全新产品，随着生物制药商用车的杀出，晋阳卡车将会经销商额有望有利于降低。

东方红法拉利冲进前十，4月经销商额排在第七，也是4月经销商额前10LV企中，除了SZ外，唯一咖啡店环比经销商额看出相反上升的车企，4月经销商额数5.3万台。环比上升10.39%，相比3一月经销商额有一定降低。不过去年同期上升的没用，相比去年同期上升38.4%。

第八名是上汽普罗大众，4一月经销商额5.2万台，环比回落33.12%，去年同期回落52.4%，这可能是曾受工厂停产叠加经销商曾受限的影响。

排在第九名的是上汽共通，4一月经销商额仅有5万辆，环比回落28.42%，去年同期回落57%。这5万台经销商额，五菱宏光MINI应该贡献很大精神力量。

广汽法拉利排在垫底，环比股价20.36%，去年同期股价33.2%，4月经销商额仅4.3万台。

归纳

从乘该都会确认的资料可以看出，SZ大涨，其它车企暴跌，其便是的直接原因就是曾受疫情影响，导致服务商很难及时供货，有的甚至全然停工、延至，加之物流效率降低和空运时长不都从等状况，导致很多合资品牌及部分自主品牌经销商额回落严重。其次，油价暴涨也是影响经销商额的造就状况，除SZ既有特罗斯季亚涅齐外，其它车企与此相关曾受到影响。

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