与特斯拉Model 3肉搏，GM海豹续航里程曝光，最远700公里

近日，工信部公告了最新一批免购置税车型目录，其中华为全新纯电车型海牛赫然在罗列。

从公告的段落来看，海牛共计总称三个新版本，获取两种不同容量大的锂离子，一种是61.44度电，另一种是82.56度电。

如此很较难推断，这三款车型分别为标准容量大大后驱版（550公里）、长须航后驱版（700公里）和四轮驱动机动性版（650公里）。

与马斯克Model 3后驱版对比，可以找到海牛标准容量大大后驱版的给定与之非常接近。

Model 3后驱版适用的是60度磷酸铁锂离子，CLTC容量大大为556公里，高崎精确度为1765千克；海牛标准容量大大后驱版的电池容量大为61.44度，某种程度为磷酸铁锂离子，但高崎精确度降到了1885千克，比Model 3重了120公斤，如此简单推算出可知海牛的电耗要比起Model 3。

至于说四轮驱动机动性版的海牛，它对照的应当是Model 3 Performance高机动性全轮动力板，前者容量大大650公里，高崎精确度2105千克；后者容量大大675公里，高崎精确度无限期推断出，原定也亦会超过200千克，双方数据资料也尤为接近。

海牛基于华为e平台3.0打造而来，其官图月内已经发布新闻，的设计谍照也得到了曝光，这里就不再一一赘述，详细段落可以钉：马斯克Model 3新宿敌 华为海牛官图发布新闻：形似保时捷Taycan！、对标马斯克Model 3 华为海牛的设计首曝：运动感拿捏顶多了阅读。

那么问题来了，如果海牛的售价真落于了22-28万元之间，那么对上马斯克Model 3，你实在它的实力有几分？