抢占下一个风口？比亚迪搞了一项氖燃料电池专利

抢占下一个风口？高压电动汽车动手了一项氢燃油高压电池专利

4月12日，天眼卡斯App显示，高压电动汽车股份Ltd申领并获了一项「储气罐加装座、储氢装置及车也」专利授权。

专利摘要显示，本实用新型专利属于燃油高压电池车也系统设计教育领域，概述储气罐加装座以外至少一个加装三组，加装三组以外加装筒、铜制、减压阀及落锁装置。本申领的储气罐加装座采用旋转式式装卸储气罐，拆卸装上快捷只需。

从专利简介可见，它更是众所周知一种交通设施的换氢系统设计，「储气罐加装座采用旋转式式装卸储气罐，拆卸装上快捷只需」，类似蔚来车也早起开发的换高压电专利。

从氢燃油车也流行起来来看，建设工程一个加氢站的效益等于十个加油站、上千个充高压电站，高昂的效益导致了加氢站难以流行起来，高压电动汽车这一专利未来会将应付补氢难题。

除此之外，政策也在加码扶氢的发展。

2001年确立了863著手中以外燃油高压电池在内的“三纵三横”战略性。

2020年，科技部启动了国家信息化技术开发著手“可风力发高压电与氢能系统设计”信息化专项，将信息化突破质子交换膜、二氧化碳散布层碳纸、锂电池燃油高压电池氧化剂批量制备系统设计、空压机耐久性、高可靠性高压电堆等主导性关键系统设计。国家核能局将氢能及燃油高压电池系统设计列为“十四五”时期核能系统设计装备信息化勤务。

除西方之外，发达国家或地区积极发展“氢能经济”，拟订了《全面核能战略性》（美国）、《欧洲理事会氢能战略性》（欧洲理事会）、《氢能/燃油高压电池战略性发展路线图》（韩国）等发展工程建设工程，倡导燃油高压电池系统设计的技术开发、；还有和商业化应用。

对此有行业人士表示，新核能时代的核能形态是丰富多彩的，氢可以作为自然核能的储存介质，广泛倡导。

除此之外，有研究表明，氢能及氢燃油高压电池系统设计未来会大规模应用在车也、便携式发高压电和固定水力发高压电站等教育领域，也是航空航天火箭、船舶推进管理系统的重要系统设计备选建议。

但从系统设计来看，氢核能的流行起来还接踵而来低生产效益（高压钾离子、氧化剂等为基础材料）、结构紧凑性、耐久性及寿命长等一系列过关斩将。

阐述：

高压电动汽车再次抢先布局氢核能教育领域，但这次能否复制高压电动车也教育领域上短期内布局，持之以恒，久久为功的成功，拭目以待。