中型SUV新晋实力派，别克昂科威Plus配置解读，哪款更具价位

先于之前后轮仅有采用通风盘双管制动类标准型，车顶前速驾驶者看出。

车尾以外柔和坚韧，总体轮廓极少指工整当中表示着一丝圆润，车顶大块扰流板在后风挡外围呈半围绕造型。尾门当正中间举例来说采用了展翼双管车标和造形朴素的尾灯，极少指和驾驶室紧扣的应该；两款Avenir 艾维亚旧版尾灯采用透明油灯，内外LED灯带点亮后精准度精致，不具备不错的可塑性。车尾前端皆露的两国间共两出尾喉，为拉科威Plus出众的身材矮小突显非常多格调。652T 五座菁英标准型极少装设了后方驻车声纳，其它旧旧版仅有装设360度以外景影像和驾驶者车侧预警种系统，两款Avenir 艾维亚旧旧版增大了车之前驻车声纳。

内饰

内饰不足之处，拉科威Plus车顶延续了苏尔坚持已久的轻奢风格，在显著特点感觉不足之处必须达到大多数客户对该价位车种的心理预期。环保双管座舱适切大略向驾驶员员一侧垂直的驾驶室灯造形，用来立意非常好的驾乘充满活力，同时中控台和当中控数位密切关系通过方格连接的造型，也迎合了大相迳庭流行趋势。手工面料不足之处，驾驶室灯上方为大面积软性搪塑材质覆盖，下沿方格和门板等或许所在右边采用桑质裹，辅以双把手工艺。两款Avenir 艾维亚旧版在面料上非常低级，而且或许所在右边还增大了五边形赤褐色，适切专属的黑色/象牙白车顶涂装，总体充满活力显得非常极高雅。

三辐双管多功能性头灯为苏尔家族双管造形，两侧滑鼠负责行车微电脑、蓝牙构词、以定速巡航、数位恒以定等专门设计者功能性，先于除652T五座菁英标准型头灯握柄所在右边为塑料材质，其它旧旧版仅有采用桑质裹，且大力支持头灯加热功能性；先于头灯仅有大力支持手动四向恒以定，后方配有换挡拨片。

以外液晶中控台仅有采用机械指针与当正中间8英寸彩色行车微电脑混搭，虽然造型上似乎不如大相迳庭流行的以外液晶中控台低级，好在当正中间屏幕体积足够大，且必须看出较为比较丰富的行车和专门设计者驾驶员信息，两款Avenir 艾维亚旧版车种还装设了HUD松动看出种系统。

立即公共安以外不足之处，先于除652T 五座菁英标准型皆，其它旧旧版仅有装设了并线专门设计者、车道稍离预警、车道保持专门设计者、立即离合器等功能性。正向公共安以外不足之处，车顶驾驶者看出种系统必须在中控台当正中间看得见每个后轮的具体驾驶者系数，先于前速之站位配机组员员位正面气囊、之站位侧气囊、之前前排四肢气帘、顶配Avenir 艾维亚 七座旧版还装设了之站位膝部公共安以外气囊。

当中控以外，先于车种仅有装设的是边上10英寸嵌入双管触控液晶屏，屏幕外围黑色米色方格与中控台连接，兼顾了不错的总体性。车机种系统大力支持GPS导航、实时交通状况告诫、安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、构词标识控制、以及车联网和OTA强化等诸多大相迳庭配流功能性。先于除顶配Avenir 艾维亚 七座旧版车顶采用9扬声器单元的BOSE时尚品牌音响皆，其它旧旧版车种仅有为除此以外时尚品牌之前后7扬声器固以定双管；先于前速车顶ANC立即降噪种系统，适切着通风玻璃，造成非常显磅礴的驾乘环境。先于除652T 五座菁英车种皆，其它旧旧版车种仅有装设了车顶流媒体头灯，相对来说现代反光镜片，特别是在非常茂密的视野和非常简洁的夜间精准度。

先于除652T 五座菁英标准型车顶采用的是手动空调系统，其它旧旧版车种仅有装设之站位双温区则会空调系统，先于前速前排出风口和车顶PM2.5截取装置；两款Avenir 艾维亚旧旧版增大了车顶质子化氢气净化器。之站位空调系统面板设在当中央出风口上方，手动空调系统采用的是双旋钮与滑鼠混搭，则会空调系统实质滑鼠和能用滑鼠混搭，日常采用还算便捷顺手，除此之皆还可通过上方当中控屏幕顺利进行恒以定。

其它货车专门设计者/操控固以定双管不足之处，先于前速电子手刹、则会驻车、涡轮启停、上坡专门设计者、以定速巡航、以及多种驾驶员模双管切换等功能性，两款Avenir 艾维亚旧版强化为自适应巡航，增大缓坡缓降和则会停车入位。

驾驶室维度

652T 五座菁英标准型车顶驾驶室凹凸不平采用桑和织物材质另类，配机组员员位仅有极少大力支持手动恒以定，且之站位机组员员位无法控制右边强弱。其它旧旧版驾驶室凹凸不平仅有强化为真桑裹，其当中两款Avenir 艾维亚旧版垫子和靠背当正中间辅以五边形把手点缀，似乎非常有显著特点感觉；驾驶室造形稍舒适性取向，内外复合柔和厚实，不具备不错的顶上精准度。所有豪华标准型之站位仅有装设了配驾驶员位电动恒以定和之站位驾驶室加热，两款Avenir 艾维亚旧版增大之站位机组员员位电动恒以定和之站位驾驶室通风，同时包括配机组员员位四向腰部支撑和配驾驶员位右边遗忘功能性。

先于分别获取了5座和2+3+2七座两种车顶驾驶室的设计者，其当中七座旧版第二排驾驶室大力支持之前后和靠背角度恒以定，充分利用出众的体积和轴距，第二排四肢和颈部维度都足够充裕；第三排驾驶室在手工和面料不足之处举例来说并未缩水，依赖于临时应急需要还是不在话下的。先于前速前排带杯架的当中央扶手、空调系统出风口、两个手机电源接口等实用功能性，顶配Avenir 艾维亚 七座旧版还大力支持第二排驾驶室加热。

欧美国家客户喜闻乐见的可开启双管以外景天窗，在2021款拉科威Plus上为先于前速。后备中门维度在正常采用第三排时为137L，五座旧版和捡倒第三排驾驶室后，维度为515L，捡倒第二排驾驶室最主要可延展至1712L，为车配造成非常多实用价值；先于除552T 五座豪华旧版皆，其它旧旧版仅有装设了后备中门电动尾门和尾门开启右边遗忘，两款Avenir 艾维亚旧旧版还增大了感觉应尾门的功能性。

动力装置

动力装置不足之处，2021款拉科威Plus 552T 五座豪华旧版为先于唯一装载1.5T涡轮增压涡轮+48V轻混种系统的车种，涡轮最主要功率155kW/211Ps，最主要扭矩270Nm，最简单

四罐涡轮，带有非对称罐技术，举例来说最简单48V轻混种系统，涡轮最主要功率为237马力，最主要扭矩350猪·米，最简单通用最新的9速Hydra-Matic则会变速箱。货车的踏板响应颇为灵敏，在48V种系统的帮助下，起步非常轻快，之前半部甚至会想到有点“冲”；在郊区停停走走，启停种系统牵涉到时的振动也几乎无法感觉官，突显了一份低级感觉。652T车种还获取了摩托车旧旧版，采用的是适时摩托车基本。

独立悬挂，艾维亚旧旧版装配了CDC立即双管液力减振器，可以根据之前方隧道内情况顺利进行100次/秒的阻尼调整。在经过一些减速带，隧道内坑洼或者细小的颠簸时，拉科威Plus应对一起还是非常轻松的。

下面针对2021款苏尔拉科威Plus先于不同旧旧版车种密切关系固以定双管差异，顺利进行参考对比表述。

作为先于入门的两款车种，552T五座豪华标准型和652T五座菁英标准型，完以外有所不同客户对动力装置，还是固以定双管的亲近相对，552T五座豪华标准型市价相对来说652T五座菁英标准型贵了6千元，虽然动力装置上采用的是1.5T涡轮，但固以定双管本质基本和652T豪华标准型持平，包括一前传配正向公共安以外装设、驾驶者专门设计者装设、以及驾驶室和空调系统等舒适性固以定双管。至于652T五座菁英标准型，绝非在层级上极少指是大相若的菁英标准型，所以固以定双管极高水平也极少是依赖于一些基础效益。介于两款车种在市价上相差不是实在大，如果购车预算有限，可根据自身喜好和用车情况，在两者密切关系所同样。

2021款 拉科威Plus 652T 五座摩托车豪华标准型，厂商指导价：26.39万元。

在652T豪华标准型阵营之当中总共四款车种，除了动力装置和车顶驾驶室的设计者不同皆，其它固以定双管不足之处并不大致相同，相对来说652T菁英标准型的强化以外也和之之前的552T豪华标准型大致相同。这配要从市价本质对四款车种分析，可以看得见大致相同动力装置极高水平下，七座旧版相对来说五座旧版贵了1万元，大致相同驾驶室的设计者情况下，摩托车旧版相对来说两驱旧版贵了1.1万元，所在右边于当正中间右边的五座摩托车旧版和七座两驱旧旧版密切关系极少相差1千元。所以对于打算买652T豪华标准型的客户而言，可以根据日常乘员总数和实际交通状况顺利进行所同样，其当中七座摩托车显然是展示出非常以外面的旧旧版。

作为苏尔旗下极高性能前传车种，拉科威Plus Avenir 艾维亚五座旧版相对来说652T 五座摩托车豪华旧版市价贵了2.9万元，动力装置不足之处并未变化，固以定双管上强化为20英寸格栅、像素双管LED双色、以及功能性非常比较丰富的驾驶员专门设计者和舒适性装设，除此之皆，适切着Avenir 艾维亚前传专属的皆观和内饰风格，在显著特点感觉不足之处也特别是在非常好的展示出，适合执着非常极高驾乘品质的客户。

Avenir艾维亚七座旧版相对来说总结：

实际上，欧美国家7座当中标准型SUV的竞争对手已经持续了很长时间，包括各大合资和自配厂商都不想要坚持这个低价，而作为这个层级的新晋所选手，苏尔拉科威Plus分家了拉科威前传对非常极高显著特点感觉的执着，同时在实用性不足之处也特别是在相当不错的展示出；如果在依赖于基本效益便是，还再进一步要突显一些精致感觉的话，苏尔拉科威Plus应该是个不错的所同样。

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