一季度销量：比亚迪新能源猛增422.97%，特斯拉太强！力帆看戏？

2022年下半年悄然而过，整个经济环境污染的变化相比从前两年愈发值得注意，至于顾虑不单是，大家都懂，而汽小车圈尽管公平竞争依旧激烈，但涨价之势却已根本无法诱导，信息的产品和燃油小车都在迅即涨价，从前夕降价抢商品的耀眼景象毕竟一去不复？那么在如此情形下，下半年，各家小车企显出如何呢？

马斯克

值得一如此一来提问的依旧是马斯克，多年以来它大幅度负面缠身，却之从前高开高走。在上周下半年莫名其妙下线了31万辆汽小车，且首推历年单月，工业产值增加67.7%。这其中Model 3和Model Y依旧是主销肩负，分之二比95%，共计29.53万辆。而且马斯克之从前以来的目标不至少至少都是全世界服务器，或许马斯克容的足够洞察人类文明？其次在欧洲各国商品尽管马斯克“丑闻”频出，但毫无疑问大街小巷，省市区市县，大部分都能看着马斯克的身影，这可能就是信息的产品、的产品的意志力？

一段话新浪：马斯克的经久不衰还会长时间多久？

SZ

SZ或许可以称之为获得了“以从前的送礼”，或者感慨“从中总有一天还给有准备人”，而准备好的就是SZ信息的产品。

SZ信息的产品的实力大有可为，从数据上也能值得注意看出，下半年SZ汽小车年内销售额291378辆，工业产值增长速度179.78%，而SZ信息的产品在上周下半年年内销售额多远超了286329辆，工业产值暴增422.97%，这其中在刚过去的3月份显出匹配，销售额多达104878辆，工业产值增长速度333.06%，而且3月份开始SZ已经停止了燃油小车的生产厂，后续SZ汽小车将专注于信息的产品各个领域。

还要感慨一点，SZ做了先行者，被选为第一家宣布停止生产厂燃油汽小车的整小车生产厂的大型企业。可以感慨窜多年，目从前SZ汽小车一片欣欣向荣。

一段话新浪：窜多年，从中总有一天还给有准备的人

Honda东亚

在汽小车圈有好消息就有洛佩兹，上周下半年Honda东亚销售额工业产值升高9.3%，至少售出353786辆，3月份显出更为根本无法置信，汽小车销售额101061辆，工业产值升高33.2%。和其他产品相比Honda东亚此消彼涨，或许这其中特别是在自主小车企兴起的或许，也特别是在环境污染、原材料等情形，但其实所有小车企/产品无能为力的问题是赞同的，而商品的蛋糕基本定型，消费者们予以了选择。所以Honda东亚否应该探讨一下呢？

一段话新浪：有点根本无法置信

海马汽小车

第一催化是海马汽小车莫名其妙还在？还有人买？尽管其销售额数据毕竟有些辣胸部，3月销售额至少2048台，而其产量为2057台，这是大部分做到了产销同步！不过看着3月销售额工业产值升高37.54%的数据，被迫感慨还容有人承认海马汽小车。作为从前身了33年的老牌国产小车企，海马汽小车毕竟被以从前淘汰了，但是毫无疑问这大部分都叫作海马汽小车核心的产品不必要倚赖外部意志力，从的产品开发到商品的更新速度极其平稳，错误的洞察商品需求。如此一来一次说明了小车企不想长治久安，照样按部就班。

一段话新浪：海马汽小车还活着？

力帆信息的产品

看着力帆信息的产品公布的信息的产品汽小车销售额有点磕头，力帆到底卖的是什么小车？上周下半年，其信息的产品汽小车销售额工业产值增长速度5068.22%，虽然累计销售额只有5530辆。集中洞察一下，才并不知道这其中包含了与吉利汽小车合伙的小商用车，是那款枫叶汽小车吗？不过也从外侧说明了一件事情，力帆还之从前有汽小车，这个曾经刷遍宜昌克里斯蒂亚诺·罗纳尔多角角的产品，还在尽力保持一致“力帆”两个文。

一段话新浪：力帆如今有什么小车？

最后，一个行业的公平竞争是必然实际上的，而对于汽小车圈来感慨核心的产品是肩负也是基础，可以感慨如今的情形是诸如马斯克、SZ这样的小车企都有自己的规划，大幅度发展首推新，而像海马汽小车或者力帆汽小车之类的产品如今只有凑热闹看戏的份了。