带可变缸的大众1.5T 新款斯柯达柯珞克官绘出

日之前，标致汽车后实质上披露了2022款Karoq（国产车后型为卡罗珞克）的官图，作为中会期改款，一新车后内外结构设计、特性内置、动力缓冲相比较现款以外有升级，预见将由上汽另类引入国产，并大幅度较宽重量。

外观设计特别，一新款卡罗珞克的之前脸上呈现出标致最一新家族外观设计结构设计特征，之前大灯为分体外观设计结构设计，还可预选装全LED矩阵外观设计光；之前格栅改为金色直瀑外观设计中会网络填充，并加入铝制条攻进；下攻进为贯穿外观设计结构设计，搭配金色中会网络，看起来更有力量感。

一新车后外侧轮廓和现款大体上一样，但官方为其正要了全一新样外观设计的更高风阻18英寸轮毂，搭配之前后攻进和侧裙的热空气动力学优化结构设计，整车后风阻系数更高至0.3Cd。

来到之前端，一新车后尾灯样外观设计和之前大灯相呼应，构图勾勒更有棱角感，排气口为隐藏外观设计结构设计；而运动版还在后保险杠加入了铝制成份装饰，搭配“黑化”的行李架、外后视镜、以及“Skoda”字母识别，大幅度凸显战感。

重量特别，一新车后长宽高分别为4390/1841/1603（1608）mm，车架2638mm（2630mm），车后长和车架比国产卡罗珞克中会有小一些，且欧规版还提以外需四驱版可预选。配色特别，一新车后提以外需凤凰橙、石墨灰两种全一新配色可预选，全系有9种不同漆面。

转入车后内，一新车后中会控布局并无突出发生变化，内嵌外观设计中会控霁放入过去来看有些过时，但官方还是为一新车后配备了更时髦的全液晶车头灯，且赞成桌面上雷达系统显示。此外，后头座椅赞成独立放倒，第二大行李箱容量为1810L，国产较宽版的空间展现会好处。

内置特别，一新车后还赞成10.25英寸显示霁可以外需预选装，用户可通过无线SmartLink、Android Auto或者Apple CarPlay实现车后机网络络服务，内后视镜也一增设了USB手把，方便换装行车后记录仪。安全和内置特别，一新车后配备了9个安全和气囊，另外包括得出巡航支配、自适应车后道基本功能、交通标志识别、和城市列车后运行、得出行人保护等驾驶基本功能特性＆适时安全和换装也无法缺席。

动力特别，一新车后在欧洲市场需求将提以外需上百五种汽柴油推力可预选（1.0L/1.5L/2.0L三台氢气推力、2.0L共4台柴油推力），第二大负载从81kW(110Ps)隔开到140kW(190Ps)，与之最简单的是6速手动或7速Toyota变速器。

除此以外，中会配氢气版搭载的是另类提以外需的EA211 1.5TSI evo2推力，其第二大负载150Ps（110kW），不光有350Bar直喷、安德森循环、阳离子缸墙涂层等先进技术，还装设ACT适时非对称缸系统会，在更高负载巡航电力系统时可以关闭中会间活塞，变成双缸推力，大幅度压缩油耗。

SPORTLINE顶配车后型搭载的是另类2.0TSI推力，并配四驱系统会。同时，在底盘部分，该版还配备了DCC动态底盘支配和渐进外观设计转回系统会（非对称转回），可调节减震和转回的线性独创。