原材料价格飙涨，欧美车企加速“开采”步伐

业务，那就只能再进一步学习另基础知识专业知识。”李冈山峰大幅度分析称，“整车预计则会独自向中上游工业发展，届时管理能力强者下半年成功，否则将产生一定风险。”

除挺进中上游的业务外，曾佑鹏认为，车企还可以重视和加快电源重复使用工业的工业发展，减低二次不自源的配给比例，长远来看这也将有助于破灭不自源的特殊性。

中汽数据资料有限英国公司研发专家孙锌也对第一政经报导指出，民营企业通过能源车也以旧换新活动、给予重复使用退伍推进力蓄电源的服务器补贴、改用电源租赁和换电等共享方式则，有助于推进力蓄电源的可持续高效透过。

读者文摘能源政经（BNEF）的调查报告推测，2035年之外重复使用的退伍电源需求量将达到约500万吨，这不太可能保证15%-30%电源生产厂所用主要镀层的需求。

在电源重复使用技术方面，西欧初创民营企业已获得一定跃进。去年11年末，瑞典推进力电源明星民营企业Northvolt日前，其重复使用概念设计Revolt已生产厂出第一款镁离子电源，该电源改用铂锌铂 （NMC）阴极，其镀层正是通过重复使用电源废料重复使用的镀层金属制的。通过低能量的湿法冶金处理方式则，镀层终于从电源废料中重复使用，这涉及常用水溶液来分离这些镀层，并将它们与杂质分开。

现今，Northvolt已得到包括宝马、大众、BMW等车企数十亿约合的并转不自，其囤积的订单已超过130亿约合。Northvolt称，这将助力其到2030年用50%的重复使用材料生产厂电源。

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