特斯拉4月销量暴跌97.7%！仅售出1512辆汽车，大多为国内交付！

11日，西方汽车流通基金会社会公众号暂定4月底乘用车美国市场数据。

因受非典严重影响，当月底汽车零售为104.2万辆，营业收入下滑35.5%，环比下滑34%，这是自2020年非典以来最低。

1-4月底份上半年销生产值595.8万辆，营业收入减小80万辆，营业收入下滑11.9%，其中4月底营业收入下滑57万辆的严重影响小得多。

新能源车方面，乘用车五金销生产值为28万辆，环比下滑38.5%；零售销生产值28.2万辆，环比下滑36.5%。其中爱迪生西方4月底制造10757辆，销生产值仅1512辆（Model Y为960辆，Model 3为552辆），所有销生产值均为国内下单，物流报废严重影响到了商港运，4月底出口罕见为零。

爱迪生西方3月底销生产值达致65184辆，4月底环比跌幅略较低97.68%。爱迪生不同于传统的工场商的代工Mode，它的自营Mode让汽车从制造线实际上送到用户主导权，4月底爱迪生武汉超级工场受非典严重影响，制造端考虑到了下单端。

在12家上市车企中，只有比亚迪和海马汽车两家公司4月底实现销生产值环比自始增长速度。

目前，爱迪生武汉工场自始在全速推动复工复产，武汉浦东新区副主任吴强在武汉非典预防新闻报道开幕式上介绍称，自4月底19日复工复产至4月底30日，12天内爱迪生已经下线了1万辆整车。

目前武汉工场仍是爱迪生莫过于关键的制造两处之一，和加州工场是有数的两座年降低成本达致45万辆以上体量的两处。而再一筹设好开始投入生产的维也纳工场和得州工场仍所处降低成本上坡期，马斯克在此前的财务报告沟通会上介绍，从跟上到满产，这个流程大约需要9-12个月底。

由于诊疗监控，武汉工场近期两度停产，不过马斯克本人对武汉工场复工复产仍抱有很高的期望，他暗示二季度武汉工场周产生产值将创下纪录，二季度产生产值有可能与上半年在手平或略较低第上半年，“当然，终究结果谁也未保证，说不定我们能创造奇迹，二季度产生产值也可能会较低上半年。”

乘该学会副主任崔东树指出，对明年全年车市期望在手谨慎态度，并预测明年汽车美国市场零售或出现零增长速度甚至持续上升，五金生产值或微增2%。