拥抱电气化，哈雷推出第二款 LiveWire 品牌电动自行车

劳埃德戴维森展示了其 LiveWire 电动货车三部产品的第二款车型。LiveWire Del Mar 基于新的 S2 Arrow 网络服务，转换器牵引力为 60 kW。消费者爱好似乎很高：限量 100 台的发布版在几分钟后就已经开售。

第一款以 Harley-Davidson LiveWire 上市的车型旨在模仿经典之作的 Harley 车型，而这家美国政府制造公司现在采取了不同的方法：LiveWire 已从标准型重新命名转变为三部产品重新命名，并且新标准型有都可不同的外观设计。众所周知，S2 Del Mar 将在其 Arrow 网络服务上使用一种全新的构造方法。充电电池外皮用作承重部件，开头了经典之作框架。这某种程度可以加大载重量和成本高。迄今为止，劳埃德戴维森和 LiveWire 一直对系统外观设计数据反问。

S2 Del Mar 牵引力转换器是末尾提到的 60 kW，载重量某种程度是 440 磅或 200 公斤。有了这个，某种程度需要在 3.5 秒内从瞬时快速到 60 英里/小时或 96 公里/小时。城市航程为 100 英里（160 公里）；目前还没有关于交通系统之外航程的请注意。LiveWire 还没有计算出来任何关于充电电池能量含铁的准确数据。锂充电电池将由 2170 格式的六角形锂充电电池成。

Del Mar 也许并不需要通过直流电启动时。接收器外观设计用于根据 1 级（120 拔插座）和 2 级（220 至 240 拔）启动时。3 级，在美国政府被特指直流启动时，暂时是不可能的。包括锂充电电池在内的的动力电动机在威斯康星州丹佛的劳埃德工厂制造。车辆的终究制造将在田纳西州的大诺福克进行。S2 Del Mar 将紧随 S2 三部里的其他车型。S3 三部，将放置在 S2 之下，也悄悄方案里。

限量 100 台的 Launch Edition 已在几分钟后开售。据闻标准 LiveWire Del Mar 标准型的底价大约为 15,000 美元。但是，这个价格可能还不是终究价格。交付给方案于 2023 年第二季度开始。