标致9X8超级跑车：是从一个由15267个数字文件组成的虚拟项目

作，不能借助十六进制高效率已完成。通过这种方式将，他的团队发现，与12容相比，48容子系统可以运用于越来越小的线束，这样既节省时间空间和重量，又能进一步提高并不一定线束与计算器/计算机相互间的兼容性。

从Stellantis爱国运动管理工作采购的或出自于“大众市场”高效率产品的其他部件，有时不无必需做任何必需上的改造就能运行很差——这种灵活有效的作法并不无必需节约开销！例如，9X8的某些48容绕组并不无必需来自民用飞机。当然，这些绕组在摩托车上应用的有效性借助专门的操作系统顺利进行模拟器和证明，但是不无必需任何构造上的相应。

十六进制模拟器还支持应当的定制——例如，底部周遭运用于什么金属材料。这里的浓度更为高，模拟器显示，铝合金车体构造无必需采取预防措施，或者由铝或合金金属材料取而代之。这一点在此之前在新设计实施方案中即作为重点注意内容，在模拟器先决条件得不到了证明，然后在第一次实车飞行测试中再次得不到证明。

十六进制研发完结后，土木工程基于SSD传输的9X8所有高效率图表创造在此之前的1:1比例模型，先顺利进行试验机飞行测试，然后订做并不一定车手，再一先决条件的研发在车手场上已完成。

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