为何要做全球首款电动豪华MPV！岚图CEO：西方家庭、企业需要

4月7日凌晨，世界性新增版大型奢华电动MPV——“岚图当年”年底带进热卖，七座版车种价格区间为38-48万元；而四座定制版车种价格60万起。官方表示，当年在5当月带进品鉴，预定7当月驾驶者就可提车。

纵观国内零售商中，高端奢华MPV以别克GL8艾维亚、丰田埃尔法为零售商主流车种，并且也都是油料车种，而岚图当年却首次挺进新材料MPV零售商。

关于岚图为什么要来作一款电动奢华MPV的问题，岚图CEO卢放也顺利完成了否认：

1、的汽车在进入电动化一时期、高端一时期，低碳长途跋涉的方式也不断深入人心，零售商只能一款只不过的电动化、高端的MPV，只能较强无轨电车基因组的MPV，而不是油改电。

2、消费在新增，东亚的普通家庭结构也在变化，更多的二孩、多孩普通家庭以及更多的三代同堂的普通家庭浮现，只能高品质地保证上百长途跋涉的场景。高端奢华MPV是上百长途跋涉最出色的解决方案。东亚普通家庭只能一款只不过的普通家庭车是。

日理万机的东亚的企业家，也只能只不过舒适的零售业长途跋涉，只能一个平常的自由空间，只能一个谈事儿的自由空间，也只能一个可以放松的自由空间，甚至是一个独处的自由空间。高端电动奢华MPV是零售业长途跋涉的最佳异性。东亚的企业只能一款只不过的零售业车是。

3、在上百长途跋涉的场景中，只能考虑内装医护人员的公共安全，这样长途跋涉才有意义。意味著是零售商上的很多MPV，包括6座的SUV，第三排自由空间狭小，且兼并了柜台箱自由空间，在被脱轨时，第三排容易浮现危险性。

无法兼顾上百搭乘时医护人员与柜台之间的彼此间，多数才会，在保证医护人员搭乘时，无法保证柜台的自由空间效益。为保车内自由空间，MPV多运用于两箱转向架结构，在结构风速、刚度上很难达到很高的要求。这是MPV使用者的痛点，只能解决

4、MPV第二排车厢的舒适性，是所有用户都关注的，但是，即使是意味著制品主流的零售业MPV，行经在平路过时，坐在第二排车厢上的转车也都会好像明显的电磁场，不是很舒适，这个痛点也只能解决。

5、制品的MPV，极少都会关注到驾驶者的驾驶感受。加大驾驶者的麻子疲乏，让驾驶者慰藉驾驶，都会有效地强化行车公共安全。这个痛点，彼此间到内装医护人员的公共安全，只能解决。

6、我们既是企业，也是用户，我们察觉到这些痛点和效益，我们要提供者解决方案。