丰田警告“成本飙升”，通胀阴霾笼罩“日本研发”

凌志警告“价格下跌”，利率伤痛笼罩“东洋制造”

文章来源：华尔街见闻

东洋CPI和PPI总括利率指标之间差异性超过了1980年以来的最高水平，说明宗教性上不得已倡导紧缩的东洋日本公司佣金承受着相当大心理压力。

东洋税后季进行到了一半，多数日本公司基本超过意味著，但本田等摩根士丹利的偏严肃的下季度展望削减了市场乐观心理。

周五，据彭博社数据，在最新的季度报告里，近60%的日本公司营业收入超意味著，科技和非所需消费品日本公司展现出最好，医疗和私人日本公司相对落后。但一些房地产者责怪，由于凌志等日本公司无法补救太高的工业产品价格和库存终止，营业收入有所发展可能无法持续。

凌志在税后里预期，汽车销量将依然强，但本第四季度的经营佣金或攀升20%，理由是仓储和工业产品价格“前所未能有”的高企。

翔证券首席策略师Masayuki Kubota指出，凌志停滞不前的除此以外将对整个市场归因于很大的影响。这说明在获选营业收入方面，东洋整体制造业面临严峻的情势。

凌志也发布新闻了多种不同的除此以外，预计截至2023年3月第四季度的经营佣金2500亿英磅，贩售净额10万亿英磅，较上年微微下滑。

当前，东洋3月CPI缩减值高企1.2%，PPI缩减值高企0.8%，总括利率指标之间差异性超过了1980年以来的最高水平，这说明宗教性上不得已倡导紧缩的日本公司佣金承压。但根据彭博社编著的数据，高盛已经能下调营业收入预期，在此之前营业收入水平为十七年来最高。

除了价格缩减之外，东洋企业正在补救欧美经济停滞不前以及美国等关键市场经济增长可能会缩减等不利因素。虽然英磅停滞不前一向被视作对批发商不利，但这一次英磅走弱正在加剧大宗商品价格下跌造成的影响，价格高企对企业和大众的打击比常规要大。

随着经济转型，英磅自由落体对东洋日本公司的好处越来越少。

索尼母日本公司见习经济学家Hiroshi Watanabe指出，英磅通货膨胀本应该令一些与出口相关的企业受益，但由于大宗商品价格高企，这些企业正面临着心理压力，而以内需为导向的日本公司更是受到进口利率造成的冲击。

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