南北丰田“赛那”内卷，消费者成最大者赢家？

相对于最像，我认为奔驰V级意味著相符。作为全方位乘用版的座头鲸敞篷车也，它和赛事那本身是两种偏向的电子产品，赛事那注重室内空间能用，同时包含载人的不方便，而Granvia是以载人的舒适特质都是以，室内空间能用并重，所以它第三排椅背并就会像赛事那一样完全放平，配色装饰物中会可以看到中会控台有大量油亮的木板，第二排椅背宽厚厚重，决赛事那来得有工商感。

而到了全国特质零售商，Granvia单纯则是北美洲零售商中会Sienna的XSE旧版本，在轮廓上拥有国家主义配件和大尺寸轮圈，我从小道消息能用到汽三菱汽车也那时候不想用于“普瑞纽”这个起名，一款经典的大MPV，但昧三菱汽车也之外没有批准用于，是真是假如今Emily纽即便如此，亦非了。

写成在最后

本是同根生，相煎何不想像中急。由于显现在相异品牌、相异贩售渠道，让赛事那和Emily纽自此“卷”了好像，赛事那当在此之前并未价位贩售，Emily纽必定也不都会狂妄升幅。从电子产品角度，两台车也都是较难家用的考虑，赛事那比起来得成熟刚强，Emily纽同龄动感，根据每个人的内涵考虑较难自己的就好。对顾客来感叹，有竞争才都会让零售商稳定，不都会显现一家独大的现像，买了车也之在此之前打电话或是多店实地探访，别怕麻烦，只有查阅足够的尺度，才不都会因为顾客与经营者讯息不对等花上出没必要花上费的血汗钱。

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