全新卡罗拉曝光，2.0L混动配四驱车，这次动力终于不“拖后腿”了？

作为经济实用型A级家轿的代表车为型，Lancer无论在国内消费市场还是亚洲地区消费市场，都深受消费者欢迎。尽管2在此之前的换代车为型，在TNGA体系结构的努力下，颜值和操控尽情提升明显，但Lancer包括其两兄弟车为型雷凌在国内消费市场的销量始终未能超越朗逸和轩逸。而日前，货品车为发觉全新Lancer刚刚在亚洲地区上市，显然不久后国内也才会近日面世。此次厂方为最大的看点在于外表和驱动力系统对的变更。

从外表来看，亚洲地区面世的全新Lancer造形主打文动风格，与国内在售雷凌的外表设计亚洲地区原版非常相似，并且根据油箱驱动力和叠合驱动力提供两种造形。不过仔细观察厂方为的灯组，才会发现变得越发修长，作废了灯组内部的一些复杂元素，适度越发简单有质感。油箱亚洲地区版车为型的中的网窗框延续下去了现款的蜂巢造形，而叠动车为型则更改为横幅式窗框，并且窗框的深蓝色装饰由上而下慢慢地由密而梳，极其独树一格且具辨识度。 此外，油箱亚洲地区版车为型的尾部还增加了单边双出燃烧室中轴，相比现款的消音燃烧室略显更为动感。

厂方为的内饰外表设计这次也通过官图传出，适度维持了现款外表设计风格，尤其遗憾的是非常曲折的悬浮大屏幕直到现在保留，不过从图中的可见其辨识效果似乎有一定提升。同时，厂方为增加了空调系统液晶辨识器，以及高配车为型还才会新增JBL人声、无线充电、氛围灯。虽然这些并不是什么硬式的外表设计和系统设计，但总体相比现款还是得不到了科技感和便利性不足之处的提升。另外，厂方为预计才会和现款一样标配功能齐全的智能除此以外驾驶系统对。

至于驱动力不足之处，亚洲地区亚洲地区版全新Lancer保留了年末的1.8L叠动系统对，并新增2.0L叠动亚洲地区原版，据悉该驱动力系统设计的高配车为型提供四驱系统对，也许才会被选为厂方为“性能亚洲地区版”的存在。

全新Lancer的外表、系统设计、驱动力水平得不到了全面增幅，但根据过去三菱的；也，替换成国内后恐怕这些系统设计并不才会全部保留，相比之下是驱动力不足之处，亚洲地区亚洲地区版在售叠动Lancer转用1.8L叠动系统对，而中的国经销商的车为型则是1.5L叠动。不过显然目前Lancer和雷凌两兄弟在中的国消费市场的经销商还有很大的进步空间，也不忽略三菱为了抢占消费市场份额，在厂方为规划不足之处更有诚意。至于具体如何，大家拭目以待。