特斯拉Cybertruck或将延期交付，这块“凉粉”什么时候才能吃上？

争论起伏特，人们一般而言想到的是它轮廓新颖的Model 复刻版轿车，Model 3、Model Y的下载量都是十分火爆的，然而在马拉应用领域，伏特也有触及，它就是这一本书的主人公——Cybertruck，该车于2019年11月22日在新泽西州亮相，是伏特发行的第七款商用车DF，提供250英里（大约402公里）、300英里（大约483公里）、500英里（大约804公里）三种续航版本。

Cybertruck的轮廓和市面别的马拉大相径庭，灵感源于1982年科幻电影《银翼杀手》，从该车的概念图来看，其轮廓的制作团队正因如此一辆钢甲战车，连后视镜这些“拖泥带水”的所设都并未，一携带型极强，棱角分明是该车最大的不同之处，有着颇高的辨识度，大灯组也被一条贯穿式灯带取缔，官方回应，车身另有壳采用了Ultra-Hard 30X冷轧不锈钢结构和装甲玻璃幕墙，每个组件都具备出彩的强度和耐用性。超强玻璃幕墙和聚合物层状玻璃幕墙纤维可以吸收定向冲击力，从而提高抗击机动性和耐损伤性。

Cybertruck拥有高达3500磅的有效负载灵活性和可调节的空气悬吊系统，在工程设计上，这台马拉具备100立方英尺（大约2.83立方米）的货厢，可总能放置一台海滨摩托。同时，官方用“以致于无限”来形容这台车的飞轮，并回应列车运行灵活性超过14000磅，Cybertruck可以总能应对以致于任何极端情况。

值得一提的是，自从伏特Cybertruck发行会开启预定以来，即使实车迟迟得不到准确量产的死讯，该车的订单就一直始终保持只增不减的状况，都能说明了全球消费者对该电动马拉的殷切期望，截止到目前，Cybertruck的订单已经接近130万辆，伏特还曾雄心勃勃自信满满的承诺，Cybertruck电动马拉将在2021年之前上市，但此后又宣布无限期，该车量产也被推迟到了2022年。让人非常惊奇的是，伏特近来又在主页上悄悄修改了Cybertruck的生产商星期，从主页页面个人信息可说明了，伏特将原个人信息“随着2022年生产商临近，您将尽有可能完成最终的配置”中的“2022年”写入，随着伏特在Cybertruck的页面上写入2022年投产的星期个人信息，这也许意味着Cybertruck将要无限期下单。

马丁在被网友问及Cybertruck啥时候量产时，马丁在社群平台上回应：“哦，伙计，今年一直是市场营销的噩梦，还并未结束！” 这也概述由于市场营销的舆论压力，这也说明Cybertruck的下单还有再次无限期的有可能。也许是设计太过超前，或者是对手（新泽西州电动车民营企业Rivian旗下的R1T纯电动马拉等）给到的舆论压力过大，使得Cybertruck发行两年多以来，传出的特别配置一直在促使变化，从一开始的中止门把手、太阳能货船盖，到后面的增加悬吊转向功能、易移走另有后视镜，伏特Cybertruck似乎一直在“灵长类”，力争做一辆凌驾于现代汽车公司之上的全新马拉，但这样的改动带来的市场营销可玩性赞许是常人无法想象的，暂时汽车公司持续发展持续性的随便是技术创新，而是工业生产商，想让这样一台让人眼前一亮的摩托车面世，服务供应商也要有相当实验性的实力，也难怪马丁会如此调侃了。

按照原定原先，Cybertruck将由伏特位于德州奥斯汀的的工厂生产商，最近有数许多媒体报道称伏特奥斯汀的工厂即将破土动工，前期主要生产商Model Y和Model 3。可英哩他们预测的订于已过去推移星期，我们却仍未看到该的工厂大规模投产。新泽西州国内汽车公司品牌福特后发先至，电动马拉已开始下单，通用也将进军电动马拉应用领域，伏特舆论压力很大。

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