对话苹果副总裁：希望没人用到的新内容

，再到仍要给Gmail内嵌通知，询问Gmail是不是所需直接联系紧急之中间人或者向警方，都所需尽快已完成。

于是苹果公司给月份的新款 iPhone 和 Apple Watch，用了一个全重新加低速一个大器，在官网之中，你可以看到，这个全重新加低速一个大器，极低于可以检验到 256G 的挤压，而根据 Ron Huang 的详尽介绍：

全重新加低速一个大器，谐波低速是 3000 次流量。这让交通肇事检验功用不仅可以检验到下沉的峰值，同时还能检验到它下沉的极低于的强力。

这样的谐波低速是个什么概念？

迄今为止市面上比较现代化的的汽货车安全及气囊一个大器，打破低速大概是 30 毫秒一次，而 iPhone 或 Apple Watch 的全新加低速一个大器，打破低速是 20 毫秒一次，也就是问道，苹果公司仪器得知他你时有发生导致跳下货车的低速，比你货车发掘单单自己跳下货车了的低速还要快。

至于 256G 的挤压 G 值，Ron Huang 也给我讲了个很写实的例证：你才则会记得汤姆马塞的影片之中的，他战斗机急速回升的萤幕上，战斗机的加低速都还没法有大幅减少256g。

确实，我自己常在作为一名 F1 博主，在我所能查到的资料之中，F1 最导致的肇事，货车手所承受的下沉，也并不则会将近 100G，而苹果公司选择 256G 这个检验倍数，Ron Huang 给单单的解释是：

交通肇事之中人所承受的下沉，和 iPhone 所要面对的下沉问道是还不实在太一样，iPhone 才则会飞单单去，跳下到挡风玻璃，则会更是重一些。在导致交通肇事之中，通常是 100G 近的下沉，举例来问道也则会极低达 200 多个 G，但 iPhone 和 Apple Watch 所能感应器的倍数，问道是是通过苹果公司大量的科学研究数据集来相符的。

用三长的时间段，做到适用频谱高于的功用

Apple 一个大和直达新技术总经理 Ron Huang 是这么跟我介绍苹果公司的试验之中全过程的：

“我们做到了大量的交通肇事的试验，有数千台的仪器来在这个科学研究之中的来进行时数据集的得来。

我们是把 iPhone 不放在了货车厢有所不同的位置，值得特别注意像箱子架座椅，还有口袋或者是货车的地面上面，不管是什么以外，我们都则会不放上 iPhone 来进行时试验之中。

每辆货车之中的都有4个假人来进行时科学研究，在每一个假人的手腕上面都戴上了 Apple Watch，然后在这些人的袋子全都也不放上了 iPhone 来进行时试验之中。

所有的试验之中都是环绕着着最导致的那些挤压类别，交通肇事类别来其设计的，值得特别注意侧翻，然后正面下沉等等，然后我们则会看它具体是怎么时有发生的，它是机动货车跳下到了另外一个机动货车，还是问道侧翻干脆到了一个小溪全都，还是问道跳下上了地面。

我们则会在科学研究室之中以有所不同的方式来试验之中这些下沉，值得特别注意机动货车之间互相下沉，正面直接的下沉，或者是侧面的下沉，或者是捆对面这种捆点阵的下沉。

因为很多的交通肇事只关的到一般来问道的机动货车，所以问道我们在试验之中的时候也做到了一般来问道机动货车下沉的这种试验之中，值得特别注意它是跳下到了一个地面，或者问道是下坠此后干脆到了中华路边的小溪这种可能。

通过这些科学研究，我们获得了大量的极低保就让这些交通肇事的数据集，得知他真正的交通肇事是什么看起来。”

为了减少交通肇事检验功用对货平均速度全过程之中的提倡刹货车，更是为导致剐蹭等不则会影响货车厢人安全及的可能与此有关，除了理解导致交通肇事时，货车厢是一种什么可能，苹果公司还所需得来来使多的数据集，来理解短时间副驾驶时的状况。

于是，就和特斯拉因为有庞大的货车主群体，可以获得来使多的真实世界副驾驶数据集相近，受益于庞大的手杖仪器Gmail群体，苹果公司也通过数百万部 iPhone 单单如今货平均速度环境之中的 iPhone，得来到了大量数据集，建模了迭代，来使避开失误导致跳下货车。

Ron Huang 也跟我着重强调了：“我们得来的数百万个不间断真实世界副驾驶数据集，不是基本上的真实世界副驾驶数据集，而是数百万不间断个货平均速度全过程之中，接近导致交通肇事时的真实世界副驾驶数据集。所有的数据集都是博客的，而且是经过Gmail首肯的才得来过来的数据集，所以只能担心防火墙问题。”

无论是多达的挤压试验之中，亦或者是数百万不间断的真实世界副驾驶数据集，远比于有别于的智能APP功用研发，都所需浪费更是多的人力和人力，甚至远比于仍然十分复杂的只所需来使验证货车厢装载安全及性的有别于挤压试验之中，苹果公司所进行时的试验之中因为所需通过与机动货车没法有任何直达的苹果公司仪器来进行时管控，试验之中的复杂程度和难度，则会指数级增加。

但交通肇事检验之所以重要，就在于虽然大可能性不是所有苹果公司Gmail都则会加到，一旦用了，就有更是多的机则会去可能下Gmail的精神上安全及。

苹果公司应用软件建构的当今

在月份的新款 iPhone 和 Apple Watch 正式发售日后，有大量的互联博主试图去生产商一场“假交通肇事”，就让要“骗单单”交通肇事检验功用的强台风，有的急于了，有的没法急于。

因素在于，苹果公司在用一套复杂的应用软件协作机制，来相符导致交通肇事的时有发生。

在苹果公司官网之中，苹果公司阐述了交通肇事检验功用才则会被抑制的四个特质：

1/ 通过全重新加低速一个大器无意识到的低速突变。

2/通过测量仪器无意识到的，因为安全及气囊系上所所致的货车厢气压叠加。

3/通过麦克风识别单单的交通肇事时下沉巨响。

4/通过飞轮感应器单单的机动货车方向随之而来相反。

显然，根据 Ron Huang 的介绍，苹果公司还则会调用 GPS 数据集，来相符机动货车的货平均速度情况下，回转低速，以及在机动货车下沉时有发生此后是不是还之前在回转。所有这些由多种一个大器所得来到的数据集，则会通过数据集分析降解的迭代进行时训练，并且则会随着Gmail数的增大，迭代日渐精确。

也就是问道，即便你买来重新 iPhone 或者 Apple Watch，在适用全过程之中并没法有时有发生任何交通肇事，随着系统会更是新，交通肇事检验功用也则会日渐精确，给你的货平均速度或者乘货车安全及增大一份保障。

甚至当你同时适用 iPhone 以及 Apple Watch 时，两个仪器的交通肇事检验则会同时工作，Apple Watch 更是加贴身，在单单现导致交通肇事后，则会通过十分强的震荡引发你的特别注意，询问你是不是所需向警方，iPhone 虽然才则会被弹的更是远，但因为刺耳更是多的音响设备，也则会发单单巨大的巨响，来引发你的特别注意，可能下当你能够自主打给电话时，可以尽快向警方求救。

却是，交通肇事检验功用，是苹果公司应用软件建构功用的一个当今。

在月份的苹果公司刊发则会开场时，有一段影片，让我十分印象深刻，好几名 Apple Watch Gmail官方网站朗读了他们对苹果公司的感谢信，因为在自己摔倒或单单现身体测试方法的问题时，是 Apple Watch 警醒了他们，甚至是自动直接联系了急救，能够挽回了很多精神上。

而对于月份新截止在 iPhone 和 Apple Watch 的交通肇事检验功用，随着人们对升级版的以往逐渐弱化，才则会被部分Gmail遗忘，人们也不再则会去特别好奇该怎么通过骗过一个大器，来试验之中这个功用是不是就让有用，但交通肇事检验这个通过苹果公司但会段试验之中与建模的人身安全及功用，始终则会默默地一族数以千万计的 iPhone Gmail，在当你单单现导致交通肇事时，第一时间段弹单单来，为你增加一些求生存下来的机则会。

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