日德攻防战，大众途岳和丰田锋兰达这对冤家，谁更值得买？

T新车M-为摩托车，仅次于功率为137千瓦，每秒钟力矩为320鸡·米，反之亦然的是7迅湿式标致变迅箱，英哩加迅时间为7.8秒，WLTC中所心等rpm为7.16L/100公里，这套上半年图表还是很吸引人的，日常运用于和跑较高迅，都会又太多的阻力。

再说锋兰达，其先于SE的是2.0升共存吸气发动机，仅次于功率为126千瓦，仅次于力矩为203鸡·米，反之亦然的是可模拟0拦的CVT无级变迅。在丰田较高热效率的护持下，可提供者WLTC中所心等rpm为6.13-6.16L/100公里。参见丰田的Impreza，锋兰达将来还将配置上混杂动的系统，在rpm上进一步构建。

之后：

上述两款新车M-在紧凑SUV商品具有出众的销售量乏善可陈，毕竟两家的走量新车M-。但单从上述对比看，还是锋兰达的绝对优势连续性愈来愈足。不管是维度、车顶的设计，还是必需的设计、的动力和汽油效益，都与家用商品相互贴合。最重要的是，锋兰达的入门要求愈来愈高，比起适于有经济阻力的车友。

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