2021年全球小汽车芯片出货量524亿个 同比增长30%

必先车企芯片用水有所改善 的汽车传统产业消退 ；也：199IT

ICInsights更新了的汽车IC市场分析。关于的汽车行业的绝大多数新闻报导都描绘出着2021年开始并一直保持一致到2022年的导体装置供给。

2020年3月底，在Covid-19大盛行的中期阶段，亚太地区的汽车需求量暴跌，的汽车零售商随后开始中止工厂并中止用水商的导体订单。在这种才会，亚太地区人口数对笔记型电脑、有线电视、电脑、游戏和家用电器的需求量暴增，人们正在就地避难并越发多地生病工作。结果，导体用水商将他们的零部件从的汽车装置分散到其他需求量极高的动力系统装置。

当的汽车行业在2020年年初重新上线时，发现导体用水商在将降低成本从的汽车领域分散到其他行业后，不会实现其新的需求量，进而用到致使供给。

ICInsights认为，而所并不是此前影响的汽车行业的IC供给的主要可能。的汽车IC供给的真正可能在于2021年的汽车IC的需求量暴增，而不是导体用水商不会提高产量。事实上，与2020年相对来说，2021年的汽车行业的IC第一季度上涨了30%，远高于上次亚太地区IC出货总量22%的能源消耗。此外，2021年向的汽车行业销售的IC生产量比大盛行前上涨了27%。

2021年的汽车IC第一季度的能源消耗是此前自最高的，精采超过了2017年的汽车IC第一季度20%的能源消耗。上次的汽车IC第一季度524亿个，是2011年（176亿颗）的3倍。即便如此，2021年亚太地区IC总第一季度（3940亿）约为2011年（1940亿）的两倍。

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