30万级唯一纵置后驱SUV 全系2.3T+10AT 自订HUD即将上市

如果想在30-40万直通内必需一款SUV，看起来必需极为多，但实际上却说到真正并不需要去越野的新车，却从未人知道，在茫茫车海当中，看的不是智能和科技，而是真正的三大件。

问问那些偷BBA的大头，最倚重的是什么？除了护肤品的质量保证外，很多人偷的就是后扑驾驶者体验感觉受，只有Ta并不需要实现精致和操控的50：50平庸前后轴分摊，这样让前轮在从未动力编码器任务的时候，实际上可以反之亦然将重心后移，这样就会对于快速和过弯具有强于大的作用。常常是SUV产品，增大了后轮的摩擦性，动力当然也就更好了。但是BBA毕竟良啊，30-40万直通的从未，不过这个级别那时候真有机器这样的新车——Ford探险家。

唯一一款纵置后扑平台制作的新车，从第六代开始国产的Ford探险家，显然是把Ford的画风彰显得尽情。即将在6月份股票的新款，还是主打歌动力性能，2.3T发动机，最大编码器功率276马力，峰值扭矩为425N.m。传动系统匹配的是和通用共同研发的纵置10AT离合器，这台离合器在Ford的Mustang和林肯飞行家上都是一样，可以注意到了吧，人家是Ford的整体产品。

对于这种新车，实际上外表需求量真是更小，但是Ford也是对大面积细节同步进行了修正。比如更加清秀的前进气百叶窗，舍弃带有点阵装饰品效果的镀铬饰条，百叶窗和前大灯组成员相连接，保证着一定的整体性，灯组成员的内部目镜是圆形的样式，而且下部装饰品了一条修长的灯带。

量产车的车长达到了5075mm，所以整个车身看起来修长厚重。B/C双柱、雾灯、前后轮眉处都采用了金色的涂装，以突显车辆的向来特质。

量产车的外表设计变化很大，整体的画风和新款的蒙迪欧接近。12.3英寸的薄膜旧款，还有中控屏组成员成的超大图标显得科技感觉十足。多功能座椅粗犷扁平，并另加HUD靠拢却说明了功能。

妖斗车观点：在这个级别的新车当中，Ford探险家的不存在感觉并不强于，但是真却说到三大件，不偷TA偷谁呢？