即使如此LG新能源，比亚迪三季度市占率全球第二

时间：2023-04-30 12:18:04

原标题：胜过LG高新，商用车三3集东村的市亚洲地区第二 | 动力充电翌年度排在⑭

亚洲地区动力充电从业者三3集排在出炉，福清时代（300750.SZ）稳坐第一，商用车（002594.SZ）XI量胜过LG高新，次于第二。

11翌年1日，日本学术研究部门SNE Research（下称SNE）发布最新亚洲地区动力充电统计样本，月份三3集，亚洲地区动力充电XI量将近137.9 GWh，环比激增27%。

福清时代三3集XI量48.9 GWh，环比激增三成，创月份单3集创下。其东村的市为35.5%，稳坐亚洲地区继。

商用车三3集XI量19.6 GWh，东村的市升至14.2%，胜过XI量为18.9 GWh的日本锂电大型企业蟠龙LG高新，次于第二。月份年前两个3集，LG高新的XI量仅有高于商用车。

以年前三3集的总XI倍增，商用车仍名列年前茅第三位，排在在LG高新之后，福清时代则保有从业者继。

样本相关联：SNE Research 制图：王翌年伦四家中所资大型企业中所创新的航空公司（03931.HK）、国轩高科（002074.SZ）、欣旺将近（300207.SZ）和蜘蛛能源，分列名列第七至第十名。

在名列年前茅年前十的动力充电大型企业中所，中所资大型企业XI量年前三3集销售收入总量仅有超过100%，东村的市共57.8%，销售收入增加了12.7%。

年前三3集，三家日本大型企业的东村的市由前年的32.5%飙升至25.2%，中所韩同行大型企业的幅度进一步不断扩大。

山崎是唯一上榜的日本大型企业，年前三3集排在亚洲地区第四，东村的市为8.1%。其与商用车的幅度目年前已不断扩大至4.7%。年前8个翌年，两者的东村的市相距4.4%。

前年全年，山崎的动力充电东村场份额名列年前茅亚洲地区第三，商用车则名列年前茅第四。从前年四3集开始，商用车开始充分利用对山崎充电的扳平。

SNE样本显示，月份年前三3集，亚洲地区动力充电XI总量为341.3 GWh，销售收入增加近75%。其中所，9翌年的亚洲地区动力充电XI量将近54.7 GWh，销售收入激增超六成，已连续27个翌年椭圆形激增态势。