英哩发布还有一个月 我们找到了宝马i7的全部秘密

刚打开。

二、舟驶座有31寸有线电视 的中央与iX相异

相对于不太可能该公司的奥迪iX和i4，奥迪i7的的中央空间理论上不太可能全然揭露，而尊贵的舟驶座才是最大的看点。

奥迪i7的舟驶座配置了大块31.3英寸的闪光灯（在此之前称其为Theater Screen，戏院闪光灯），仍然通向整个舟驶座座舱，这是量产小车中都无论如何没有过的的其设计。这块“带鱼光”的尺寸也相当顶级，其解像度左右为8000*2000，侧边解像度大幅提高了8K的规范。

奥迪i7舟驶座闪光灯

这块闪光灯的长方形比为32:9，因此可以表明闪光灯现实解像度可能为7680*2160，约等于两块4K闪光灯侧边重新组合在一起。这块闪光灯仅限于1659万纹理，纹理表面积大幅提高了257PPI。

正好前不久iPad发布了一款起$1.1万元的Studio Display表明光，我们也可以来简单非常为一下。iPadStudio Display解像度大幅提高了5120*2880，纹理总数有1470万，比奥迪i7小车中的的这块光还少了仅有200万纹理。同时iPadStudio Display的纹理表面积为218PPI，也比奥迪i7的闪光灯非常高于。

iPadStudio Display

因此，奥迪i7的这块闪光灯在仅限于不小外观上的同时，也都有著非常柔和的表明现实感。

在小车载闪光灯中都，i7的舟驶座闪光灯的表明柔和程度必要能排到传媒界第二。第一是上次国内发布的凯迪拉克Lyriq，其33英寸的曲线mini LED表明光大幅提高了271PPI的纹理表面积。第二名就是奥迪i7舟驶座的这块闪光灯，仅限于254PPI。

凯迪拉克Lyriq小车机闪光灯

必需时说明的是，虽然PPI更高代表闪光灯表明现实感越远柔和，但根据闪光灯运用于距离的各不相同，一味地增加PPI结果就是徒增成本。因此小车机、表明光这类表明设备的纹理表面积与iPad信服没法比。

从UI图形有看，舟驶座闪光灯和的中央的奥迪iDrive该系统全然各不相同，整个图形就也许一台智能有线电视。在海外小旅不依车中都，奥迪外置了南美Fire TV概要增值，用户订阅后就能参观者影片与有线电视概要。

奥迪Theater Screen

在今年的CES上，奥迪不太可能方以展览了这块闪光灯。检视当时幻喇叭片的小机动车辆可以挖掘出，这块31英寸的闪光灯就是普通LED光，表明黑色场面时才会有发灰的现象，照度不如OLED或者mini LED那么高。

奥迪Theater Screen高照度场面表明现实感

南美Fire TV概要并不必需以4K的画质可意味着在小车外参观者，普通有线电视剧以16:9的百分比参观者，影片以21:9的百分比参观者，甚至还能裁切不久直接全光播放32:9的图片，整个现实感相当难以置信。

奥迪Theater Screen各不相同各不相同图片播放百分比

针对中都国消费市场，奥迪才会与海外图片增值商合作，将国内图片增值造就这块大光中都。

另外还有一个小内容值得一提的是，在奥迪幻喇叭片小机动车辆的舟驶座门内把手上，相互竞争大块闪光灯，乘客可以通过这块小闪光灯操控闪光灯上播放的概要，也能优化冷气、座椅等小车外显卡。这块闪光灯主体外观上与小外观上iPad吻合，但具体外观上未知，这可能也是奥迪i7的隐藏的其设计之一。

奥迪Theater Screen幻喇叭片小车的舟驶座操控闪光灯

当乘客不一心运用于舟驶座闪光灯的时候，这块31英寸的闪光灯还能电动向外前端，让舟驶座乘客的视野极为通透。

奥迪Theater Screen并不必需向外前端

坐进的中央，就是熟悉的原味，奥迪i7的小车机必要与iX小旅不依车理论上相异。在在闪光灯分别为12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的小车机闪光灯，其中都仪表闪光灯的解像度为1920*720，小车机闪光灯的解像度大幅提高了2880*1080，这块闪光灯的柔和程度和恰巧EQS上的MBUX超联光不相上下，都大幅提高了200PPI以上，除此以外也是小车外最顶级的闪光灯之一。

奥迪iX小车机与i7相异

从之后的剩余中都可以看到，奥迪的这套小车机该系统引入了NVIDIAAtom A3960作为主测算微处理器。

这颗微处理器毕竟和尼古拉·特斯拉上一代小车机的微处理器有些全然相同。尼古拉·特斯拉在Model 3和Model Y小旅不依车中都引入了NVIDIAAtom A3950微处理器，约等于是A3900第三部的中都高后端旧旧版本，奥迪用的Atom A3960是这一第三部的顶级旧旧版本。从确实实例上看，A3960就是A3950的超频旧版。

不过值得时说明的是，即便是最高后端旧旧版本的Atom A3960，也不太可能是一颗2016年的14nm微处理器了。这颗微处理器归入NVIDIA的Atom X7第三部，基于Apollo Lake跨平台打造，总共4一个中都心4线程，最高主频2.4GHz。GPU也是集成式的，型号为HD 505，总共18个EU单元，主频为750MHz。

拿到今日，这颗小车机微处理器不太可能是“廉颇老矣”，与奥迪运用于相仅有尺寸微处理器的尼古拉·特斯拉，也在今年全部装配了AMD微处理器，将6年前的微处理器从GM中都彻底拿掉。

还有一个内容值得一提的是，NVIDIAAtom A3960微处理器的GPU总和大力支持3块闪光灯，大力支持的最高解像度为4096*2160 @60Hz。而i7舟驶座的Theater Screen就约等于两块4K闪光灯，因此很可能舟驶座闪光灯以及门内把手上的基本功能引入了另一套微处理器，这就必需不久渐渐敲定了。

与恰巧EQS各不相同，奥迪i7并没有为副舟配置大闪光灯，而只有一条非常小的闪光灯，可以用于操控电动小车门内以及简单的数据表明。

奥迪i7副舟前方的小闪光灯

另外，在内饰部分，奥迪在小车外和中都控台上的其设计了非常宽度的文化氛围喇叭，让小车外空间非常有现代感。

三、首批小旅不依车没有激光火控系统 年底将幻喇叭片L3

在则才会舟驶层面，奥迪i7将仅限于L2+级则才会舟驶能够，以及L3级则才会舟驶动态，也让我们非常好奇奥迪的L3级则才会舟驶根本要如何意味着。

在预览上图和只不过检验上图中都，奥迪i7都没有配置激光火控系统，前视闪光灯为一眼，和iX小旅不依车理论上相异。表明在i7该公司之初，将配置和iX相异的则才会舟驶显卡，也就是两颗Mobileye EyeQ5 High的的其设计。

奥迪i7夏天检验

2020年，奥迪则才会舟驶技术首席专家Simon Fürst列入了奥迪的则才会舟驶路线上图。

奥迪则才会舟驶路线上图

可以看到现阶段的则才会舟驶该系统为hPAD，引入两颗Mobileye EyeQ5 High的的其设计就是奥迪的L3级则才会舟驶显卡。同时，与EyeQ5 High匹配的还有两颗8一个中都心NVIDIADenverton微处理器。感应器部分则是6枚闪光灯（表明为2枚前视闪光灯和4枚环视闪光灯）、1个激光火控系统、2枚短距离毫米波火控系统和2枚长距离毫米波火控系统。

则才会泊小车该系统用到了4枚环视闪光灯和超声波火控系统，测算微处理器改成了瑞萨H3和V3H两颗微处理器。

在则才会舟驶算力上，Mobileye EyeQ5 High仅限于16TOPS（int8）剖面努力学习算力，两颗微处理器理论有32TOPS（int8）剖面努力学习算力。

Mobileye EyeQ5 High微处理器实例

如果特别关切Mobileye的读者信服能挖掘出，之后Mobileye EyeQ5 High的算力必要是24TOPS，为什么现在变少了呢？小车东西向Mobileye注意到，24TOPS剖面努力学习的算力是在int4规范下检验受益的，算力倍数差异只是因为规范各不相同。

同时，Mobileye EyeQ5 High也不再是挡风玻璃上单个盒子的其设计，小车企并不必需有非常多的参与。

根据奥迪的建设，到今年年底将幻喇叭片L3则才会舟驶动态，届时也将为后期小旅不依车装设Innoviz One激光火控系统。

四、引入奥迪第五代eDrive技术 夏天和物理现象检验不太可能完成

方才来时说时说奥迪i7的的动力该系统和研发预期，这部分概要不太可能理论上全部揭露，好笑不太可能不复存在。

奥迪i7的WLTP中都心等耗电量为18.9～19.7kWh/100km，WLTP续航力并不必需大幅提高580～610km，EPA续航力左右为305英中的（约合491km）。

根据各不相同的其设计的小旅不依车，奥迪i7最小配置了80kWh的的动力电池，最大则配置了120kWh的电池，意味着580km的WLTP续航力，必要是配置120kWh电池包小旅不依车的续航力值。

奥迪i7检验小车

奥迪i7运用于的电器与国产iX3以及进口i4、iX小旅不依车归入同代厂家，都是奥迪第五代eDrive电器。奥迪并没有列入i7根本引入双电器还是单电器的其设计，但中都心等的动力多达了600马力，相对恰巧EQS 580 4MATIC的动力强了吻合100马力。

上次1同年，奥迪开始在北极圈附仅有对i7进不依夏天检验。奥迪i7的四轮驱动、改向、制动该系统不太可能受益了全面检验。在结冰的湖面有不依驶时，奥迪对i7的四轮驱动该系统进不依了特别的优化；改向该系统经过优化后，动态稳定该系统（DSC）并不必需通过高能量多余和液压制动决定介入短时间。

奥迪i7夏天检验

在瑞典中都南部极后端密度下不依驶后，i7的这套三电该系统也受益了小幅优化，有了非常高的明朗度。

到了今年2同年，奥迪开始在慕尼黑对i7进不依物理现象检验。通过模拟现实中都的各种噪音源，奥迪i7优化了隔音材料，甚至连冷气吹风的声音也经过了细微优化。

奥迪i7物理现象检验

在电磁干扰Laboratory内，奥迪i7通过了强磁场干扰检验，确保小车外电子该系统极为可靠。

结语：百万级稀电毕竟是BBA们的跃升点

2020年，气派护肤品奥迪用一款起价88万的稀电动小车杀进消费市场，并且在2021年取得了4万辆的卖出，稳健的增长势头多达了除此以外价位的尼古拉·特斯拉Model S。同时，恰巧EQS、奥迪iX等气派稀电动小车该公司，百万级豪小车似乎成为习惯气派护肤品的稀电跃升点。

作为习惯小车企电动化的先不依者，奥迪刚大受欢迎的i7取向也是百万级豪小车，毕竟就将成为奥迪在顶级稀电领域的一大跃升小旅不依车。

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