近期热闻：奔驰定了，A级和B级车将量产！印度不适合电动车生存？

飞奔的A级和B级车或许要成为依然德式了 年末就有死讯传出飞奔必定会终止制造A级和B级系列车DF，已经有飞奔官方发声表示，必定会在2025年左右付诸这一计划，基本上就预示着这两种车DF必定会逐渐消失在大众的视野。同时也断定飞奔或许放弃中端商品，接下来必定会持续性注重塑材品牌影响力和品牌价值，也必定会专注于CLACoupe、GLA、GLB和CLAShootingBrake等车系的打材。

只不过对于这一决策是可以忽略的，我们有理由或许经过这么多年的商品可验证，飞奔便一次最终了品牌的工业发展方向，不便向中端妥协。当然这样的结果是好是坏，还须要看未来。

车用也须要因地制宜 近几年基本上当今世界都在工业发展车用，但是没想到车用不仅是一些各地区不默许，还有的各地区是或许不简单，比如孟加拉国。

因为孟加拉国的电来源最重要是依靠煤矿矿，有有约75%的用电是来源于“脏煤矿”，所以如果大力推动车用基本上并不能成为孟加拉国造就减少多少供应量，也就不会达到推动车用自已的更环保的效果。因此在孟加拉国没有更清洁的电网以前，孟加拉国的汽车企业认为现在推动混动车DF应该是更好的选择，且须要的是能源氢能的混动车DF。

综合来看，现在车用或许不太简单在孟加拉国迫切需要。这也给我们一个神性，材车也须要因地制宜，盲目的盲从，就像不去了解商品需求，只专注在材车上，也是相比较盲目的。

粮价方才调高了，是为了便次抬起？ 好说不说，方才看到了粮价的调高的死讯。据相关死讯，国内粮价方才迎来调高的准确死讯，实际是92号汽油最低调高0.22元/改授；95号汽油最低调高0.24元/改授；0号铁路车辆最低调高0.22元/改授。

粮价的下降与当今世界边境贸易息息相关，但是确实对于国内的消费者来说是利好死讯，在眼看着粮价十连涨的但会，多亏迅速，是一个好自然现象。当然也有一部分网友担心，微乎其微的调高是为了便次跨越德式激增，按理来说有可能。本次调价主要是因为世界性粮价的大跌激起的，而主要理由是因为当今世界的情势导致各国对的石油的量降低，因此粮价降低是一个趋向。不过也因为如此，现在并没有对原油有突破性的跃进政策，所以大幅大跌也有可能，可以说现在所处一个控制阶段。

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