彻底给定新一代皇冠,其实丰田藏了不少好料

郴州娱乐新闻网 2025-11-05

箱容积。车顶则以侧边契合的横贯式 LED 灯条车尾灯做为视觉关注点,车尾灯整合在车尾灯上方。牌照框则在后尾灯处。掀背依照新车一般来说会有 XLE、Limited、Platinum 等镶边在尾一人右下角划分,若是 2.4 改授涡轮机油电新车还会在左侧多出「HYBRID MAX」镶边。

左驾的新设计布局大致都与同,但车四方掀背极少了「披风披风标」

在掀背的的新设计总体,则是可出为澎湖期望自行新设计左驾披风的一大参考点。实际上澎湖低价新车总体,迄今为止据了解到不论是在驾驶室处、轮圈盖、或是车内离合器等处,都可能有极极低机会换上与标致新车都与同的「披风披风标」,产生车系格外加专属的氛围与识别。

的新设计描摹部分,掀背披风比如说有别于 12.3 mm串流仪、以及 12.3 mm三菱Multimedia 迫制系统里面间触迫荧幕第三人组。里面迫荧幕除支援联网电脑系统车型导航、OTA 电脑系统格外新等机能外,还可透过「Hey,三菱」等唤醒词语呼叫声迫语音经理。

而为强化披风车系力求以来的豪华感,车型特别透过许多工程全面性提极低噪音、摇动的反馈,导入降躁透气车尖顶,并且全面强化内装的透气材质。而且不同于标致极低阶是有别于 10 支声响的Toyota Premium Sound 音响迫制系统,掀背在 Limited 一般来说以上是改采 11 支声响的 JBL Premium 音响迫制系统,Limited 一般来说格外附有双前座室温通风座椅、室温后座椅。

至于最顶通则的 Platinum 一般来说,则Custom AVS 可变绝热电动优化悬吊、21 mm轮圈第三组、以及双色车顶涂装。Platinum 一般来说也Custom Advanced Park 自动会车特别新设计迫制系统,可让迫制系统自动进行旁边分岔会车、倒车入库、或停入驾驶室朝内的车格等会车位。

掀背披风也CustomToyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0)出事特别新设计迫制系统,构出可侦测器人行道与摩托车挥的 PCS 信号式防护迫制系统、南路将近转刹停特别新设计、全速域 DRCC 主动车距可维持巡航、LTA 车道置里面可维持、RSA 路标侦测器识别、AHB 远近光灯自动翻转、BSM 盲点侦测器、RCTA 后方交通网络国际刑警组织,以及后座下车国际刑警组织。掀背披风还Custom 1 年免费的Toyota Safety Connect 公共服务,构出紧难事故搜救联络、车辆遭窃定位、道路搜救、自动撞难案发后等公共服务。

值得一提的是,掀背披风与标致都与同,在离合器前方还有多出红外线眩晕摄影师侦测器迫制系统。但掀背迄今为止的资料里面,并并未提及是否也有标致的ToyotaTeammate 出事特别新设计迫制系统,标致Toyota Teammate 则可混搭这套红外线摄影师机特别新设计。

掀背比如说缺少 2 种油电驱动力,2.4 改授涡轮机「HYBRID MAX」驱动力出亮点

而一如标致新车,掀背披风比如说划分为 2.5 改授自然地化油器油电摩托车、以及全新的 2.4 改授涡轮机油电迫制系统摩托车共 2 种驱动力选择,实际上掀背将 2.5 改授自然地化油器油电摩托车特指「Toyota Hybrid System」,至于 2.4 改授涡轮机油电迫制系统摩托车则以「HYBRID MAX」称之。

掀背 2.5 改授自然地化油器油电摩托车部分,其有别于第 4 代的油电关键技术, 以 2.5 改授自然地化油器柴油发动机都是以,并结合 E-CVT 离合器、灯丝第三组、前后双电容器逐构的 E-Four 摩托车迫制系统形出,不过掀背并并未洞察 2.5 改授油电驱动力的详细输入数据,标致出炉的则是油电综效最大马力可达 234 匹。而掀背 2.5 改授油电缺少的路面模式有 Eco、Normal、Sport 共 3 种,出炉的油耗为 38 MPG、都与当于 16.18 km/L。

掀背特指「HYBRID MAX」的 2.4 改授涡轮机油电迫制系统摩托车,非常少缺少最低阶的 Platinum 一般来说E-,有别于 2.4 改授涡轮机增压柴油发动机,结合前后双电容器摩托车的 E-Four Advanced 驱动力分配迫制系统、后轴 eAxle 电容器、品牌油电极少见的 Direct Shift-6AT 离合器、以及全新开发计划的APC灯丝第三组。掀背出炉的油电最大综效马力为 340 匹(hp)、都与比于标致出炉的 349 匹略小。出炉的油耗为 28 MPG、都与当于 11.9 km/L。

路面模式总体除为基础的 Eco、Normal、Sport 这 3 种外,「HYBRID MAX」驱动力还另缺少 Custom、Comfort、Sport+这另加的 3 种路面模式,其里面 Sport+阐释可产生格外积极的转为反应、以及格外加的底盘支撑特质。

迄今为止掀背披风也只是在当地低价首演、并并未正式上市,并且还并未出炉各新车的详细生产出本,北美地区三菱非常少预告会在今年稍晚年初于经销商铺货上市,届时才会有格外完整的的产品生产出本信息。

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