保时捷将推出718 Boxster电动版，以拓展纯电产品线

盖世卡车讯 据外媒引述，由于Taycan可称乘用掀背车式的收益战斗能力有所减少，雷诺将从2025年起将718 Boxster换成一款可称乘用掀背车式。此外，雷诺还构想到2025年，其一半的卖出将来自可称乘用掀背车式或混杂动力掀背车式；到2030年，其80%的卖出将来自可称电池掀背车式。

雷诺自去年在慕尼展上发行Mission R以来，曾只不过将发行一款718 Boxster/Cayman的乘用掀背车式，但这是该新公司企业主首次证明将发行第三款乘用掀背车式的猜测。

3月18日，雷诺首席财务官Lutz Meschke声称，新公司预计乘用掀背车式的收益战斗能力在两到三年内将与内燃机掀背车式一样。他声称，“目前，我们的Taycan已充分利用了最高值的收益，于是以努力充分利用与内燃机掀背车式一样的收益战斗能力。我确信我们将在两到三年内充分利用这一尽可能。”

雷诺首席执行长Oliver Blume声称，顾客也可以期待雷诺911的混杂动力版本，这款车将运用于完全混杂动力高效率，而非挂电式混杂动力高效率。但他并未表示这款车将何时开始试作以及有多少种见下文掀背车式。雷诺的引人注目轿车911早58年的历史，拥有低端Carrera、高效能Turbo S等多种见下文掀背车式。

相片可能：雷诺

尽管全球市场因俄乌形势而面临关键性巨变，但大众上市公司及其控股股东雷诺-皮耶希（Porsche-Piech）远亲仍在推进雷诺的香港交易所构想。雷诺构想在月内第四季度香港交易所，以减少顾客在高效率开发之外的购买力，这是大众近十年进行的最小的结构性调整。

威利斯行业研究（Bloomberg Intelligence）预计，雷诺的净值高达850亿欧元（合960亿美元），而整个大众卡车上市公司的总市值为960亿欧元。Meschke声称，“储蓄市场对同质化和有针对性控股公司的净值低。”Meschke还声称，首次公开募股（IPO）“可以大大减少雷诺的扮相，并降低企业的自由度。与此同时，大众和雷诺将必需从联合协同效应中获益”。

大众卡车上市公司将在月内夏初提供有关雷诺IPO的进一步细节。“我希望到那时，俄乌相互间的紧张形势能结束，”Meschke说道，“和平比任何IPO都重要得多。”

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雷诺还在与苹果新公司进行谈判，以扩大协力范围，不仅限于CarPlay功能。Blume声称，于是以与苹果新公司洽谈其他“几个”建设项目。此外，雷诺也在权衡加入F1的先前，但尚无做出最终决定。